地铁“减震”有了新材料

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  在地铁小店逗留、在轨交附近就餐，你一定会有这样的感觉：当列车开过时，脚下会有微微的颤动。有市民担心，上海即将有十几条轨道交通线出现，随之将会出现许多换乘点，如果地下几条线路同时发生震动，那不成“地震”啦？上海市环境科学研究院的高级工程师周裕德告诉记者，“目前我们已在研究，并很快将各种新型的防震材料应用于地铁，市民完全不必担心。”
　　专家介绍说，当列车在轨道上行驶时,车轮偏心，车轮与道岔、钢轨的碰撞以及线路不平顺等各种原因，都有可能会引起车轮的振动。但轨道减震器、双弹性扣件、钢弹簧浮置板道床、无接头钢轨等先进的减震装置都可让上海地铁的震动大大减小。
　　除了以上的减震装置，还有一种被称作“浮筑”的技术，这项技术已被成功运用于上海音乐厅。“上海音乐厅平移之后，恰好坐落在地铁运行轨道上面。假如不解决震动问题，坐在音乐厅里听轻音乐时，座椅却会因为列车的运行发生震动，那让人怎么享受音乐。”周裕德笑着给记者打了个比方。
　　地铁申通公司的有关工作人员也向记者表示，今后地铁还会进行定期的“磨轨”，减低列车多次运行摩擦后产生的轨道粗糙感，减少震动。“这也是一个防震的好办法。”
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