盾构隧道施工安全管理
11-15 15:25:14 浏览次数:790次 栏目:建筑工程管理
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7环境危害因素
盾构机仅推进系统就要消耗1 000 kW的功率,当岩石较硬或具有很高的耐磨性时,其机内的温度很高,最多可超过50度,尤其是在南方施工,夏季时间长,外界温度高,隧道内主要处在湿、闷、热的环境中,尽管盾构机配备了送风系统,在很大程度上减低了温度,但比地面作业还是要差得多,气温应尽量控制在28度左右。盾构机在推进过程中,噪音往往超过80dB,作业人员长时间处于这种环境下极易疲劳,从而诱发安全事故。因此,作业人员要配带耳塞,保证足够的休息时间,上班不超过8小时,如有必要,除送风系统外,增设抽风系统或冷却系统,加强空气对流。
8结语
除了前述方面需要在盾构施工中引起注意外,盾构机单体最重达l00余吨,始发与到站吊装上下井要选用有足够安全系数的大型吊车(宜选用200 t以上),过站平移作业和过站运输、洞门和联络通道施工涉及多工种交叉立体施工作业,相互之间在配合上会有一定影响,总体协调性非常重要。 设为首页
盾构施工技术在我国还处在成长期,随着我国国民经济的快速增长和加入WTO,盾构施工在隧道建设中所占比例也会越来越大,在盾构施工技术提高的同时,安全管理工作也要同步提高。目前,盾构施工企业与政府、行业的安全生产检查、监督与评比主要依据建设部的《JGJ59-99建筑施工安全检查标准》,其中检查10项主要内容有4项不适用于盾构施工企业,建议有关部门尽快研究制订适合盾构施工特点的行业安全检查标准,以推动和改善企业的安全生产管理水平。
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