吊装施工简介
08-22 13:18:04 浏览次数:970次 栏目：结构设计
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吊装施工简介
第一节 索具设备
★吊装用素具设备包括：绳索、吊具、滑车、倒链、绞磨、卷扬机、千斤顶及地锚等。这些设备，有的可作为完整起重机械的组成部分，有的可组成简单的起重系统，有的本身就可单独作为起重机具使用。
一、钢丝绳
★ 钢丝绳是吊装中的主要绳索，系由高强碳素钢丝先捻成股，再由股捻制成的绳。吊装中常用钢丝绳的型号为三种。每绳含6股，每股含19、37和61根钢丝。相同直径的钢丝绳，每股中的钢丝数越多，钢丝越细，则钢丝绳的柔性越好，但耐磨性较差。
★钢丝绳按捻制的方法不同又可分为交互捻、同向捻及混合捻三种类型。同向捻钢丝绳表面较平整，也较柔软，抗弯曲疲劳性能较好，较耐用，但易卷曲、扭结、压扁，吊重物时易旋转，绳股断头时钢丝易散开。吊装作业中应避免使用同向捻钢丝绳，多采用交互捻钢丝绳。后者虽然较硬，耐用程度稍差，但没有同向捻绳的缺点，利用构件平稳起吊和安装，且该类绳强度较高，使用方便。
★钢丝绳使用一段时间后，常有磨损、锈蚀、弯曲、变形、断丝等现象，应视其损坏程度降低允许拉力使用或报废，其合用程度判断及报废标准均有具体规定，可参阅有关资料。
二、吊具
★吊装作业中常用的吊具有吊钩、绳卡、卡环、吊索、横吊梁等。
三、滑车、滑车组与倒链
（一）滑车
滑车是起重机和其它起重设备的重要组成部件。
★滑车的分类：（1）按滑轮个数分有单门、双门以至八门；
按轴承分有滑动轴承和滚动轴承；
按使用方式分有动滑车和定滑车。
★ 动滑车——主要用于改变钢丝绳受力方向。
★定滑车——按所起和作用不同又可分为普通定滑车、导向定滑车和平衡滑车。
（二）滑车组
★滑车组——是由一定门数的定滑车、动滑车和绕过它们和钢丝绳组成。
★滑车上钢丝绳的引出端称为“跑头”，固定在夹板上的一端称为“死头”；跑头既可自定滑车引出，也可自动滑车引出；死头可以固定在定滑车上，也可固定在动滑车上。
★滑车上支持动滑车的工作绳数称为“走数”，根据绳索绕过定滑轮、动滑轮的个数和工作绳根数命名，称为“ 走 ”，如“六六走十三”，表示绳索绕过6个定滑轮、6个动滑轮、工作绳为13根的滑车组。
（三）环链式手拉滑车
四、千斤顶
千斤顶——是独立的简易起重工具，可用于将构件或重物顶升或降落不大高度；校正构件的安装偏差和构件的变形。吊装中使用的主要是螺旋千斤顶和液压千斤顶。
五、绞磨与卷扬机
（1）绞磨
（2）卷扬机
六、地锚
地锚——是用于将缆风绳、卷扬机、绞磨、起重滑车组的定滑轮、导向滑轮及简易缆式起重机的承重绳固定到地基上的设备。
第二节 起重拔杆
一、★独脚拔杆
独脚拔杆——采用一根独立的竖直拔杆作为承重结构。
二、★人字拔杆
人字拔杆——是用两根圆木、方木、钢管或型钢格构式杆，在顶端以螺栓联结并用Φ16～19mm钢丝绳捆绑两层或钢铰结而成人字形，在交接处悬挂在重滑车组，拔杆下端两脚之间的距离为高度的 ～ ，并设有防滑钢丝绳（也称绊脚索）或横拉杆以承受水平推力。
三、★牵引式桅杆起重机
牵引式桅杆起重机——又叫摇臂拔杆，是在独脚拔杆下端铰接一根吊杆而成。
四、★龙门拔杆（龙门架）
龙门拔杆——是由两根立柱和横梁组成的门字形起重框架，横向稳定性较好，可用于装卸尺寸较大的重物或骑在建筑物纵轴线上单独吊装或抬吊渡槽槽身及桥梁等构件。
五、★悬臂拔杆
悬臂拔杆——是在独脚拔杆的中上部铰接一根可俯仰和旋转的悬臂吊杆而成。
第三节 简易缆式起重机
一、简易缆式起重机的组成
★ 简易缆式起重机——是利用悬挂于承重索上的起重滑车组进行工作的起重设备。简易缆式起重机主要由塔架、主索、起重索、牵引索及地锚等组成。
二、简易缆式起重机的特点
简易缆式起重机和特点是：结构简单，易于拆装搬运，不受地形限制，在跨越河流、深谷的桥梁、渡槽架设施工中具有特殊的优越性，起重力在100～300kN，最在可达650kN。
第四节 其他起重机械
一、★汽车式起重机
汽车式起重机——是将起重装置安装在载重汽车底盘上的一种自行杆式起重机。其动力由汽车发动机供应，有可伸缩、俯仰的箱形吊臂的可伸缩的支腿，均液压操纵。
优点：转移迅速，机动灵活，对路面破坏小。但起吊时，必须将支脚落地，不能负载行驶，且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全。
二、★履带式起重机
履带式起重机——是将起重回转台安装在履带行驶机构上的一种自行杆式重机。在回转台上装有起重臂、发动机、传动机构、卷扬机和操纵室，其尾部挂有平衡重。
优点：操纵灵活，使用方便，可在一般道路上行驶和工作，车身能回转 ，臂杆可俯仰，可以负载行驶，在场地比较平整、要求吊装高度不大的渡槽、桥梁、单层厂房等安装中应用广泛。
缺点：稳定性较差，转移速度慢，对路面有一定的破坏作用。
三、★轮胎式起重机
轮胎式起重机——是一种将起重回转台安装在一个由加重轮胎和轮轴组成的特制底盘上的自行杆式起重机。
特点：车轮间距大，两侧装有可伸缩的支腿，操作方便，稳定性较好，行驶速度快，对路面破坏性小。一般在支腿状态下吊装，不负重行驶。
四、塔式起重机
塔式起重机——是将起重臂置于型钢格构式塔身上部的一种起重机。
1．★分类
（1）按行走机构分有：固定式和行走式（又分轨道式和轮胎式）；
（2）按变幅机构分有：动臂变幅式和小车变幅式；
（3）按回转部位分有：上回转式和下回转式；
（4）按升高方式分有：附着自升式和内爬式。
2．★主要工作参数
（1）起重量
（2）起吊幅度
（3）起吊高度
3．特点
塔式起重机起吊高度大，有效工作范围广，是大坝、大型水闸、混凝土预制构件厂及多层建筑施工中常用的起重机械。
第五节 构件吊装工艺
★构件的吊装一般经过绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等工序。 ，吊装施工简介
吊装施工简介
第一节 索具设备
★吊装用素具设备包括：绳索、吊具、滑车、倒链、绞磨、卷扬机、千斤顶及地锚等。这些设备，有的可作为完整起重机械的组成部分，有的可组成简单的起重系统，有的本身就可单独作为起重机具使用。
一、钢丝绳
★ 钢丝绳是吊装中的主要绳索，系由高强碳素钢丝先捻成股，再由股捻制成的绳。吊装中常用钢丝绳的型号为三种。每绳含6股，每股含19、37和61根钢丝。相同直径的钢丝绳，每股中的钢丝数越多，钢丝越细，则钢丝绳的柔性越好，但耐磨性较差。
★钢丝绳按捻制的方法不同又可分为交互捻、同向捻及混合捻三种类型。同向捻钢丝绳表面较平整，也较柔软，抗弯曲疲劳性能较好，较耐用，但易卷曲、扭结、压扁，吊重物时易旋转，绳股断头时钢丝易散开。吊装作业中应避免使用同向捻钢丝绳，多采用交互捻钢丝绳。后者虽然较硬，耐用程度稍差，但没有同向捻绳的缺点，利用构件平稳起吊和安装，且该类绳强度较高，使用方便。
★钢丝绳使用一段时间后，常有磨损、锈蚀、弯曲、变形、断丝等现象，应视其损坏程度降低允许拉力使用或报废，其合用程度判断及报废标准均有具体规定，可参阅有关资料。
二、吊具
★吊装作业中常用的吊具有吊钩、绳卡、卡环、吊索、横吊梁等。
三、滑车、滑车组与倒链
（一）滑车
滑车是起重机和其它起重设备的重要组成部件。
★滑车的分类：（1）按滑轮个数分有单门、双门以至八门；
按轴承分有滑动轴承和滚动轴承；
按使用方式分有动滑车和定滑车。
★ 动滑车——主要用于改变钢丝绳受力方向。
★定滑车——按所起和作用不同又可分为普通定滑车、导向定滑车和平衡滑车。
（二）滑车组
★滑车组——是由一定门数的定滑车、动滑车和绕过它们和钢丝绳组成。
★滑车上钢丝绳的引出端称为“跑头”，固定在夹板上的一端称为“死头”；跑头既可自定滑车引出，也可自动滑车引出；死头可以固定在定滑车上，也可固定在动滑车上。
★滑车上支持动滑车的工作绳数称为“走数”，根据绳索绕过定滑轮、动滑轮的个数和工作绳根数命名，称为“ 走 ”，如“六六走十三”，表示绳索绕过6个定滑轮、6个动滑轮、工作绳为13根的滑车组。
（三）环链式手拉滑车
四、千斤顶
千斤顶——是独立的简易起重工具，可用于将构件或重物顶升或降落不大高度；校正构件的安装偏差和构件的变形。吊装中使用的主要是螺旋千斤顶和液压千斤顶。
五、绞磨与卷扬机
（1）绞磨
（2）卷扬机
六、地锚
地锚——是用于将缆风绳、卷扬机、绞磨、起重滑车组的定滑轮、导向滑轮及简易缆式起重机的承重绳固定到地基上的设备。
第二节 起重拔杆
一、★独脚拔杆
独脚拔杆——采用一根独立的竖直拔杆作为承重结构。
二、★人字拔杆
人字拔杆——是用两根圆木、方木、钢管或型钢格构式杆，在顶端以螺栓联结并用Φ16～19mm钢丝绳捆绑两层或钢铰结而成人字形，在交接处悬挂在重滑车组，拔杆下端两脚之间的距离为高度的 ～ ，并设有防滑钢丝绳（也称绊脚索）或横拉杆以承受水平推力。
三、★牵引式桅杆起重机
牵引式桅杆起重机——又叫摇臂拔杆，是在独脚拔杆下端铰接一根吊杆而成。
四、★龙门拔杆（龙门架）
龙门拔杆——是由两根立柱和横梁组成的门字形起重框架，横向稳定性较好，可用于装卸尺寸较大的重物或骑在建筑物纵轴线上单独吊装或抬吊渡槽槽身及桥梁等构件。
五、★悬臂拔杆
悬臂拔杆——是在独脚拔杆的中上部铰接一根可俯仰和旋转的悬臂吊杆而成。
第三节 简易缆式起重机
一、简易缆式起重机的组成
★ 简易缆式起重机——是利用悬挂于承重索上的起重滑车组进行工作的起重设备。简易缆式起重机主要由塔架、主索、起重索、牵引索及地锚等组成。
二、简易缆式起重机的特点
简易缆式起重机和特点是：结构简单，易于拆装搬运，不受地形限制，在跨越河流、深谷的桥梁、渡槽架设施工中具有特殊的优越性，起重力在100～300kN，最在可达650kN。
第四节 其他起重机械
一、★汽车式起重机
汽车式起重机——是将起重装置安装在载重汽车底盘上的一种自行杆式起重机。其动力由汽车发动机供应，有可伸缩、俯仰的箱形吊臂的可伸缩的支腿，均液压操纵。
优点：转移迅速，机动灵活，对路面破坏小。但起吊时，必须将支脚落地，不能负载行驶，且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全。
二、★履带式起重机
履带式起重机——是将起重回转台安装在履带行驶机构上的一种自行杆式重机。在回转台上装有起重臂、发动机、传动机构、卷扬机和操纵室，其尾部挂有平衡重。
优点：操纵灵活，使用方便，可在一般道路上行驶和工作，车身能回转 ，臂杆可俯仰，可以负载行驶，在场地比较平整、要求吊装高度不大的渡槽、桥梁、单层厂房等安装中应用广泛。
缺点：稳定性较差，转移速度慢，对路面有一定的破坏作用。
三、★轮胎式起重机
轮胎式起重机——是一种将起重回转台安装在一个由加重轮胎和轮轴组成的特制底盘上的自行杆式起重机。
特点：车轮间距大，两侧装有可伸缩的支腿，操作方便，稳定性较好，行驶速度快，对路面破坏性小。一般在支腿状态下吊装，不负重行驶。
四、塔式起重机
塔式起重机——是将起重臂置于型钢格构式塔身上部的一种起重机。
1．★分类
（1）按行走机构分有：固定式和行走式（又分轨道式和轮胎式）；
（2）按变幅机构分有：动臂变幅式和小车变幅式；
（3）按回转部位分有：上回转式和下回转式；
（4）按升高方式分有：附着自升式和内爬式。
2．★主要工作参数
（1）起重量
（2）起吊幅度
（3）起吊高度
3．特点
塔式起重机起吊高度大，有效工作范围广，是大坝、大型水闸、混凝土预制构件厂及多层建筑施工中常用的起重机械。
第五节 构件吊装工艺
★构件的吊装一般经过绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等工序。 ，吊装施工简介
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