4%稳定粒料层技术交底
08-22 12:58:35 浏览次数:272次 栏目：市政工程
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4%稳定粒料层技术交底,http://www.gong66.com
（4） 路床表面上的车辙或松软部分和压实不（5） 足的地方以及任何不（6） 符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同（7） 类材料重新进行整修碾压。
（8） 施工前对路基进行复（9） 验，同（10） 时保证路基排水设施的完好。
（11） 恢复（12） 中线测量：直线段每20～25m设一桩，（13） 平曲线每10～15m设一桩。
4. 摊铺：
（1） 分层平行摊铺，（2） 每层铺设的宽度，（3） 应超出路堤的设计宽度300mm，（4） 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5） 采用重型振动压路机碾压时，（6） 一层压实厚度不（7） 宜超过20cm。根据所配置的压路机械，（8） 压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，（9） 但每层压实厚度不（10） 得小于10cm。先铺的一层应经过整型和压实，（11） 并经监理工程师批准后，（12） 才能继续铺筑上层。
（13） 每层的松铺厚度通过试验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，（14） 将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
5. 拌和及整型：
（1） 级配碎石的最大粒径不（2） 应超过31.5mm（方孔筛），（3） 压碎值不（4） 应大于26%。碎石中不（5） 应含有粘土块、植（6） 物等有害物质，（7） 针片状颗粒总含量不（8） 应超过20%。
（转下www.gong66.com页）
复核人： 记录人： 年 月 日
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号： &nbwww.gong66.comsp; 市政施管—10
（续上页）
交底内容：
（9） 拌和结束后，（10） 其含水量应稍（11） 高于最佳含水量，（12） 以弥补碾压过程中的水分消耗。
（13） 在整型过程中，（14） 必须禁止任何车辆通行。
（15） 当监理工程师认为由于气候情况，（16） 运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，（17） 或者会使材料产生污染时，（18） 则应停止运料工作。
6. 压实：
（1） 每一层摊铺整型后，（2） 随即用经监理工程师同（3） 意的压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心平行，（4） 其顺序是；直线段由边到中，（5） 超高段由内侧向外侧，（6） 依此顺序进行碾压。碾压时，（7） 后轮应重叠1/2轮宽，（8） 后轮必须超过两段的接缝处，（9） 使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，（10） 并有正确的断面和合适的路拱。
（11） 压路机碾压速度，（12） 头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，（13） 以后用2.0~2.5km/h。
（14） 凡在压路机具压不（15） 到的地方，（16） 用机夯夯实，（17） 直到达到规定的压实度为止。
（18） 每层的压实应连续进行。
（19） 应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标（www.gong66.com20） 准。
（21） 任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿，（22） 应翻松晾晒至要求含水量，（23） 重新整平碾压成型。
7. 在压实后的外侧主线两车道的内侧沿道路纵向铺设宽2.2m的TGSG20-20的土工格栅，8. 格栅纵向与道路纵向一致，9. 两幅间搭接宽度大于20cm，10. 用塑料带绑扎，11. 绑扎间距25cm。
会
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管—10
工程名称 深涌东路道路工程土建一标 部位名称 道路工程
工序名称 4%稳定粒料层 交底日期 2004年8月10日
交底单位 广东省建筑工程集团有限公司深涌东路一标段项目部 交底人
接收单位 施工班组 接收人
交底内容：
1. 本工程基层施工厚度为15cm。
2. 路基准备3. ：
（1） 在铺筑基层前，（2） 应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，（
（4） 路床表面上的车辙或松软部分和压实不（5） 足的地方以及任何不（6） 符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同（7） 类材料重新进行整修碾压。
（8） 施工前对路基进行复（9） 验，同（10） 时保证路基排水设施的完好。
（11） 恢复（12） 中线测量：直线段每20～25m设一桩，（13） 平曲线每10～15m设一桩。
4. 摊铺：
（1） 分层平行摊铺，（2） 每层铺设的宽度，（3） 应超出路堤的设计宽度300mm，（4） 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5） 采用重型振动压路机碾压时，（6） 一层压实厚度不（7） 宜超过20cm。根据所配置的压路机械，（8） 压实总厚度超过一层压实厚度时应分层摊铺，（9） 但每层压实厚度不（10） 得小于10cm。先铺的一层应经过整型和压实，（11） 并经监理工程师批准后，（12） 才能继续铺筑上层。
（13） 每层的松铺厚度通过试验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，（14） 将集料按松铺厚度均匀地摊铺在规定的宽度上。
5. 拌和及整型：
（1） 级配碎石的最大粒径不（2） 应超过31.5mm（方孔筛），（3） 压碎值不（4） 应大于26%。碎石中不（5） 应含有粘土块、植（6） 物等有害物质，（7） 针片状颗粒总含量不（8） 应超过20%。
（转下www.gong66.com页）
复核人： 记录人： 年 月 日
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号： &nbwww.gong66.comsp; 市政施管—10
（续上页）
交底内容：
（9） 拌和结束后，（10） 其含水量应稍（11） 高于最佳含水量，（12） 以弥补碾压过程中的水分消耗。
（13） 在整型过程中，（14） 必须禁止任何车辆通行。
（15） 当监理工程师认为由于气候情况，（16） 运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，（17） 或者会使材料产生污染时，（18） 则应停止运料工作。
6. 压实：
（1） 每一层摊铺整型后，（2） 随即用经监理工程师同（3） 意的压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均应与中心平行，（4） 其顺序是；直线段由边到中，（5） 超高段由内侧向外侧，（6） 依此顺序进行碾压。碾压时，（7） 后轮应重叠1/2轮宽，（8） 后轮必须超过两段的接缝处，（9） 使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，（10） 并有正确的断面和合适的路拱。
（11） 压路机碾压速度，（12） 头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，（13） 以后用2.0~2.5km/h。
（14） 凡在压路机具压不（15） 到的地方，（16） 用机夯夯实，（17） 直到达到规定的压实度为止。
（18） 每层的压实应连续进行。
（19） 应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标（www.gong66.com20） 准。
（21） 任何为压实或部分压实的集料被雨淋湿，（22） 应翻松晾晒至要求含水量，（23） 重新整平碾压成型。
7. 在压实后的外侧主线两车道的内侧沿道路纵向铺设宽2.2m的TGSG20-20的土工格栅，8. 格栅纵向与道路纵向一致，9. 两幅间搭接宽度大于20cm，10. 用塑料带绑扎，11. 绑扎间距25cm。
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