国内首台全断面掘进机在沈阳诞生

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4月27日，首台沈阳制造、用于地铁施工地下暗挖的专用设备——盾构机在沈阳重型机械集团有限责任公司（下称沈重）诞生。它的诞生不仅标志沈阳装备制造业发生的历史性转折，也证明沈阳从此具备提供地铁装备的支撑能力。首台沈造盾构机并不是投入到沈阳地铁工程的，而将被用在武汉过江隧道工程。

　　这台双护盾式硬岩掘进机的开挖直径为5.93米，装有51把滚刀的刀盘由6台变频调速电机驱动，掘进速度可达每小时6米，整台设备总长160米，重710吨。

　　记者在现场看到，这台盾构机体积庞大，其前面用于掘进的“刀盘”，安装在一个9米多长，直径为6.28米的圆柱形盾体上，这是盾构机的“心脏”部分，其内部结构十分复杂，与刀盘相连的隔板，主要是控制土石进入盾体的流量，以保持盾体内土压平衡。

　　盾体后面，拖着一个类似铁轨一样的传送带，长度有50多米，刀盘挖下的土壤、岩石、砂砾，先进入盾体，然后被送入传送带，再“漏”到传送带下的一个个土仓里。这些土仓在装满后会被传送到竖井口，由竖井的门吊“吊”出井外，将土倾倒运走后，再送回盾构机的传送带下继续作业。

　　赵总工程师说：“一般盾构机的工作时限是1万个工作小时，遇到不同的地质时前进的速度会不同，所以工作的里程数不确定。但这台盾构机能工作20公里以上。”

　　“沈阳地铁需要的盾构机和这台在构成上属同一系列，区别只在于根据不同土质选取的刀头和刀盘直径大小。”据了解，沈阳地铁使用的盾构机直径只需要6.9米左右，目前还没有进行招标。

　　据介绍，虽然沈阳制造一台直径6.4米的盾构机造价高达500万美元，但沈重并不担心它的销量。

　　“与进口机器相比，500万美元便宜很多。”沈重参与此事的一位相关负责人告诉记者，这也是他们想开发盾构机自主知识产权的原因之一。据悉，此前沈重生产的双进双出磨煤机组，由于与进口设备相比价格便宜1/3,去年的销量就占了国内市场份额的70％。

    面对中国市场巨大潜力，合作三方对合作前景都充满信心。德国维尔特公司总裁尼克今天非常高兴地表示说：“毫无疑问，我们与沈重这样具有非常完善的装备制造设备和加工实力的中国知名企业合作，必将建成世界掘进机装备制造基地。”注：尼克的英文名字：NLKO KLEUTERS

　　什么是盾构机

　　盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工的可行性，降低了成本，并能够保护地面的名胜古迹等建筑物，因而在城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。

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