中铁十三局电务公司上海地铁2号线西延工程

标签：工程设计, 中铁十三局电务公司上海地铁2号线西延工程,http://www.gong66.com
在美丽如画的上海，一支机电设备安装队伍在地铁2号线西延伸工程建设中不断创造出奇迹。这支专业化的施工队伍，就来自中铁十三局集团电务工程有限公司。
　　 2003年12月，上海轨道交通2号线西延伸工程动工。2005年11月，中铁十三局集团电务工程有限公司凭借两次荣获“鲁班奖”的企业信誉和实力，承揽到该工程环控与通风、消防及给排水系统安装项目，首次进入上海市场。接受挑战
　　 总投资36亿元的上海轨道交通2号线西延伸工程，是上海市政府为市民办实事的重点工程。其环境控制与通风、消防及给排水系统安装工程，总投资6000万元，线路跨度6.75公里，贯穿西延伸始末，被喻为“开路工程”。
西延伸工程的控制“节点”已被锁死：今年7月份必须进行动车调试；年底必须确保通车试运营！
　　 在没有任何含糊的严峻挑战中，业主坦言：“西延伸工程能否按期通车，取决于十三局能否挡道”。
　　 业主的担心不无道理：十三局的工程量最多，全线4个车站从头到尾风路、水路、电路贯穿，各种管线67000余延米，仅四个车站站厅和站台层内各类型号的风管就达43000平方米，全部需要自行加工制作并吊装到位；十三局的工作面最广，上下左右，面面触及，11个单位都要受其制约；十三局的设备最多“块头”最大，需要安装的设备2000多台，其中包括可逆转耐高温轴流风机、组合式空调机组等大型设备就有70多台，尤其是站厅层和站台层公共区内的空调送风和排风、排烟管体积庞大，一般的二三米长，一米多高，最大的长3.3米，高1.7米，10吨以上的设备就有几十台；十三局占用的空间最广，各种施工材料运到现场可谓“盖地”，安装到空中可谓“铺天”。据统计，架在站厅顶层的17条管线，有11条由他们进行施工。
　　 面对挑战，中铁十三局集团电务公司没有别的选择，他们向业主立下军令状：“用信誉担保，决不挡道!”奋力拼搏
　　 上海轨道交通2号线西延伸工程全线的环境控制与通风、消防及给排水系统安装工程，计划工期从2005年11月20日至2006年8月31日，仅为9个多月。由于其它原因，直至去年12月下旬才开工，致使风管制作安装进度严重滞后。此后根据需要，业主又决定将工期再紧缩两个月，以便为装修赢得时间。
　　 工期压缩，但质量不能“缩水”，唯一的办法就从科技创新中“抢工期、追进度、保节点”。
　　 风管加工作业，以往全手工制作，工程量大，是制约工程进度的关键环节。为解决这一难题，项目部发挥集体智慧，不断探索，一改过去手工剪板的落后工艺，采用了剪板机，咬口机等机械化作业，法兰加工，采用模具固定法进行施工，从下料、焊接、打孔，全部采用模具固定，一次完成，一下子提高工效五六倍。
　　 2006年新春佳节到来，大上海一片欢乐喜庆，万家灯火洋溢着家人团聚的欢歌笑语。然而，工地上依然灯火通明，机声隆隆。由于工期异常紧张，职工们对项目部作出的“春节期间一律不放假”的决定，给予了充分的理解。突破难点
　　 环控与通风系统纷繁复杂，是地铁建设中不可或缺的重要系统，从设计到施工必须满足空气环境的要求和防灾救灾的需要，技术标准高，工艺程序复杂，送风、排风、回排风、冷却、冷冻等各种管线纵横交错，施工中稍有偏差就会影响整个系统安装施工。
　　 为解决这一施工难题，保证安装一次成功到位，项目部成立了以项目经理为组长、总工程师为副组长的技术攻关小组，进行技术攻关，自主创新了“交点定位法”，不仅确保了整个施工的连续性、完整性，而且有效地控制了误工现象的发生，为保工期赢得了时间。
　　 2006年3月6日是业主确定的“所有设备房过墙风管全部安装就位”的重要工期节点。项目部专门组织了一支由青壮年职工组成的突击队，专攻难点。古北路站工班长崔红星，带领十几名青年职工连续奋战三昼夜没休息，赶在节点前完成了任务。当早晨检查人员进入现场时，发现他们一个个靠着风管睡态百姿。
　　 今年2月，在施工最较劲的时期，公司党委书记康仕恒带领工作组，连续20多天坐镇现场，指导施工，协调解决了一个个阻碍施工的难题。一次次地拼搏，一次次地攻坚，四个车站过墙风管安装和封堵施工任务如期完成。
　　 经过三个月的艰苦奋战，项目部按业主工期目标提前一个月完成了原计划4个月的工作量，风管安装等诸多工序创造了“定额翻番”的骄人业绩，在全线乃至地铁建设领域创造了一个奇迹。
，中铁十三局电务公司上海地铁2号线西延工程