路基路面试验检测试题六
《路基路面试验检测》试题
（第06卷）
单位 姓名 准考证号 成绩
一、 填空题（20分）
1、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分为 单位工程、 分部工程和 分项工程 等三级。质量检验评分以 分项工程 为评定单元。
2、误差有 绝对误差 和 相对误差 等2类。
3、土方路基实测项目有 压实度 、 平整度 、 纵断高程 、
弯沉 以及中线偏位、宽度、横坡、边坡八项。
4、沥青混合料密度测定方法有 表干法 、 蜡封法 、 水中称重法 、
体积法 等4种。
5、公路平面是由公路中线反映的，而中线又由 直曲线 、 圆曲线
和 缓和曲线 线元组成。
6、平整度的测试设备分为两类，一类为 断面类 ，最常用的有
3米直尺 和连续式平整度仪；另一类为反应类，常用的有 颠簸累积法 。
二、单项选择题（10分）
1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的 B 性能。
A、舒适 B、安全 C、经济 D、高速
2、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测，而二级公路不需检测的项目是 D 。
A、压实度 B 、弯沉 C、厚度 D、抗滑
3、在一般情况下，对同一种土，采用重型击实比轻型击实试验确定的最佳含水量的大小关系是 B 。
A、W重 >W轻 B、W重<W轻 C、W重＝W轻 D、不确定的
4、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果细砂形成了一个薄的整层，测定的土基模量比真实值 B 。
A、偏大 B、偏小 C、一样 D、很难确定
5、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的 D 强度。
A、抗压 B、抗剪
C、抗弯拉 D、间接抗拉
6、可疑数据的取舍方法的基本思想是 A ，即认为有限次重复试验条件下，几乎是不可能的，如果试验中出现，就说明该检测数据不可靠，应该舍弃。
A、小概率事件 B、大概率事件
C、小数据 D、大数据
7、将15.45修约成三位有效数字，其修约值为 B 。
A、16.0 B、15.4
C、15.0
8、采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用 C 测试是最适宜的。
A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪 B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪 D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
9、含有 C 误差的测量数据是不能采用的。
A、系统 B、随机 C、过失 D、偶然
10、核子密度仪是利用 A 射线来测量路面结构层材料密度的。
A、 B、β C、x D、快中子
11、核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应 B 要求测定的深度。
A、等于 B、略深于
C、浅于 D、略浅于
12、 A 是正态分布函数的位置参数。
A、标准偏差 B、变异系数
C、平均值 D、中位数
13、其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力 A 。
A、越强 B、越差
C、不一定越强 D、强、弱无规律
14、大型挡土墙工程应按 B 进行质量检验与评定。
A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程
15、路面结构层厚度的评定采用 B 作为否决指标。
A、平均值 B、平均值的置信下限
C、平均值的置信上限 D、单点极值
16、 D 可能引起系统误差。
A、判断误差 B、环境变化
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