公路综合试验试题
29、路面弯沉仪由（贝克曼梁法）、（百分表）和（表架）组成。其前臂与后臂长度比为（2：1）。
30、沥青面层厚度大于（5厘米）且路面温度超过（20+2℃）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（查图法）和（经验计算法）。
31、测定回弹模量的试验方法有（直接法）和（间接法）两种。前者主要有（承载板法）、（贝克曼梁法），后者有（CBR法）、（贯入仪测定法）。
32、平整度的测试设备分为（断面类）和（反应类）两大类。平整度的测试方法有（3米直尺法）、（连续式平整度仪法）、（颠簸累计法）。
33、CBR又称（加州承载比），是用于评定路基土和路面材料的强度指标，试验方法有（室内法）、（室外法）、（落球式快速测定法）。
34、通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用轮胎与路面间的（摩阻系数）表示。表面特性包括（路表面粗构造和细构造），影响抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮湿程度）和（行车速度）。
35、抗滑性能测试方法有（制动距离法）、（偏转轮拖车法）、（摆式仪法）和（手工、电动铺砂法）。
36、厚度的检测方法有破坏性检测和非破坏性检测两种，前者有（钻芯法）和（挖坑法），后者有（雷达超声波法）。
1．工程质量等级评定按 分项工程 、 分部工程 、 单位工程 和 建设项目 逐级进行。
2．分项工程质量检验内容包括基本要求、 实测项目 、 外观鉴定 和 质量保证资料等四个部分。
3．常见的平整度测试方法有 3米直尺 、 连续式平整度仪 和 颠箕累计仪法 三种，相应的技术指标分别为 最大间隙 、和 标准偏差 。单向累计值
4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于 外观缺陷 和 资料不全 须予扣分。
5．路面工程实测项目的质量标准按 高速公路、一级公路和 二级及二级公路以下 两档设定。
6．弯沉仪（贝克曼梁）有 3.6米 和 5.4米 两种规格，杠杆比为 2：1 。
1．标准击实试验由于击实功的不同分为 轻型 和 重型 两种。
2．目前，平整度测试最常用的两种方法是 3米直尺 和 连续式平整度仪法 。
3．级配碎石基层的实测项目有 压实度 、 平整度 、 厚度 及纵断高程、宽度和横坡等6项。
4．根据施工管理和质量控制要求，工程建设项目划分为 单位工程 、 分部工程和 分项工程 三级。
5．路面分部工程中，含有 面层 、 基层、 底基层 、 垫层 以及联结层、路缘石、人行道和路肩等分项工程。
6．“评定标准”规定，摩擦系数可采用 摆式仪 和 横向力第数测定车法 进行检测。
7．弯沉测试方法有 贝克曼梁法 、 落锤式弯沉仪 和 自动弯沉仪 三种，目前应用最多的是 贝克曼梁法 。
1．路基的压实度评定时，用 代表值映总体压实水平，用 极值 来限制局部隐患，并应按 单点的压实度低于规定值减2个百分点的测点的百分率 计算扣分值。
2．公路几何线形检验包括 纵断面、 横断面 和 平面 。
4．沥青混凝土面层实测项目包括 压实度 、平整度 、弯沉 、 抗滑性 和厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡等九个项目。
5．常用平整度测试方法的技术指标分别是：3m直尺法 最小间隙 、连续式平整度仪法 标准偏差 、颠簸累积仪法 单向累计法 。路面的横向平整度用 车辙 表示。
6．沥青混凝土面层抗滑指标为 摩擦系数 或 构造深度 。
1．建设项目工程质量等级分
2．土方路基的实测项目有 压实度 、 平整度 、纵断高程 、 弯沉 和中线偏位、宽度、横坡、边坡等8项。
3．“评定标准”规定，高速公路和一级公路沥青混凝土面层平整度应采用 连续式平整度仪 方法检测，二级公路也可采用 3米直尺 方法检测。
4．路基路面压实度检测方法有 灌砂法 、 水袋法 、 环刀法 、 钻芯取样法 和 核子密度仪 等。
5．实测项目一般按合格率计分，但是对于 压实度 、 弯沉 、 厚度 、 半刚性材料强度 以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用数理统计方法进行评定计分。
6．高速公路沥青面层一般分几层铺筑，因此，应按 总面层厚度和上面层 厚度分别检查与评定。
1．建设项目质量等级评定，采用 单位工程优良率 、 建设项目工程质量评分值 两大指标控制。
3．沥青混合料密度有 表干法 、 蜡封法 、 水中称重法 、 体积法 四种试验方法。
4．路面弯沉有 贝克曼梁法 、 自动弯沉法 、 落锤式弯沉仪 三种检测方法。
5．高速公路沥青路面抗滑性能用 摩擦系数 、 构造深度 、两种指标控制。
6．当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有 查图法 、 经验计算法 两种方法。
7．现行部颁标准规定的高速公路沥青混凝土面层平整度评定指标是 标准偏差 、国际平整度指数IRI ，二级公路沥青混凝土面层平整度也可用 最大间隙 作为评定指标。
1、考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分为 单位工程、 分部工程和 分项工程 等三级。质量检验评分以 分项工程 为评定单元。
2、误差有 绝对误差 和 相对误差 等2类。
5、公路平面是由公路中线反映的，而中线又由 直曲线 、 圆曲线 和 缓和曲线 线元组成。
6、平整度的测试设备分为两类，一类为 断面类 ，最常用的有 3米直尺 和连续式平整度仪；另一类为反应类，常用的有 颠簸累积法 。
5、水泥砼路面强度的控制指标是弯拉强度或 襞裂强度 。
6、水泥稳定粒料基层实测项目有 压实度 、 平整度 、 强度 、厚度 以及纵断高程、宽度、横坡等七项。
单选题
1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（D）。
A、击实次数 B、击实锤重量
C、击实筒大小 D、击实功能
2、土基回弹模量E0的单位是（D）。
A、 MN B、 kN C、 kg D、 MPa、
3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为（B）。
A、 优良 B、 合格 C、 不合格 D、 无法评定
4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（C） 。
A、 60kN B、 80kN C、 100kN D、 120kN
5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5㎜时P0为（B）。
A、 5MPa、 B、 7MPa、 C、 10.5MPa、 D、 12MPa、
6、高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC、大于等于（C）㎜。
A、 0.45 B、 0.50 C、 0.55 D、 0.60
7、结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用（B）。
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