如何控制大体积混凝土裂缝
08-22 12:08:43 浏览次数:211次 栏目:铁路工程
标签:铁路工程模板,铁路线路工程论文,
如何控制大体积混凝土裂缝,http://www.gong66.com
(三) 混凝土的早期养护
实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。
四、结语
以上对混凝土的施工温度与裂缝之间的关系进行了理论和实践上的初步探讨,虽然学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论,但对于具体的预防和改善措施意见还是比较统一,同时在实践中的应用效果也是比较好的,具体施工中要靠我们多观察、多比较,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防处理措施,混凝土的裂缝是完全可以控制在充许的范围内。
《铁路混凝土结构设耐久性设计暂行规定》
《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
上一篇:内昆铁路水富~昭通段施工小结
下一篇:客运专线沉降观测系统实施细则
++《如何控制大体积混凝土裂缝》相关文章
- › 如何控制大体积混凝土裂缝
- › 如何控制和处理混凝土裂缝
- › 如何控制沥青混凝土路面的质量问题
- › 如何控制沥青混凝土路面施工质量
- › 浅谈如何控制水泥混凝土路面施工质量
- › 如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝
- 在百度中搜索相关文章:如何控制大体积混凝土裂缝
- tag: 暂无联系方式, 铁路工程,铁路工程模板,铁路线路工程论文,工程资料 - 铁路工程