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CRTSⅡ型板式轨道板暂行技术条件

08-22 12:09:11  浏览次数:961次  栏目:铁路工程
标签:铁路工程模板,铁路线路工程论文, CRTSⅡ型板式轨道板暂行技术条件,http://www.gong66.com
⒉螺纹钢筋
φ8螺纹钢筋(HRB500)和φ16螺纹钢筋(HRB335)的技术指标应符合GB1499的规定。
⒊精轧螺纹钢筋
φ20精轧螺纹钢筋(BST500)的主要技术指标应符合表6、表7的规定:
主要力学性能                     表6
序号 项目 单位 技术指标
1 抗拉强度 MPa >550
2 屈服强度 MPa >500
3 最大力下伸长率 % ≥6
4 断裂伸长

www.gong66.com率 % ≥10
主要外形尺寸                      表7
公称直径mm 公称重量kg/m 公称横截面 mm² 螺纹根直径
mm 肋高
mm 肋宽 mm 肋间距
mm
20 2.47 314 19.5±0.4 1.3 4.8 10.0±0.3
其它技术要求应符合DIN488 1986-06 Teil 3的规定。
3.2.7 预埋件
⒈接地预埋件
 材质、规格、技术要求应符合设计规定。
⒉调高预埋件
 材质、规格、技术要求应符合设计规定。
3.绝缘塑料卡
⑴材质为聚丙烯或聚乙烯;
⑵绝缘电阻值不小于1010,绝缘强度值不小于22kV/ mm;
⑶规格尺寸和技术要求应符合设计规定。
4.绝缘热缩管
⑴材质聚乙烯;
⑵绝缘电阻值不小于1010Ω,绝缘强度值不小于22kV/ mm;
⑶径向收缩比不小于2:1;
⑷规格尺寸和技术要求应符合设计规定。
3.3 主要工艺要求
3.3.1张拉台座
张拉台座应具有足够的强度、刚度和稳定性,满足模板安装、钢筋入模、张拉、灌注成型、脱模等工艺要求。
3.3.2 钢模板
⒈钢模制造应符合模板设计要求,具有足够的强度、刚度和稳定性,应能保证轨道板各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。模板主要尺寸允许偏差应符合表

www.gong66.com8的规定:
                 模板尺寸允许偏差                    表8
项目 标准值(mm) 允许偏差(mm)
框架变形 四边跷曲  ±0.5
 四边旁弯  ±1.0
 整体扭曲  ±1.0
底板 定位孔之间距离 820 ±0.1
 平面度  ±2
 20个承轨槽安装面的平面度  ±0.3


槽 钳口距离 373 +0.1, -0.5
 承轨面与钳口面夹角 110° ± 0.5°
 承轨面坡度 1:40 1:37 ~1:43
 套管定位孔距离 233 ±0.1
组装后
1套模板 宽度 2550 ±10
 长度 6450 ±12
 高度 200 ±5
 预埋套管直线度  ±1
 10个承轨台承轨槽平面度(1列)  

www.gong66.com;±0.3
 承轨槽直线度  ±0.3
 承轨槽间外钳口距离 1887.1 ±0.3
 精扎螺纹钢筋定位孔间的距离  ±3
组装后
一个台座
模板 模板之间高度偏差  <1
 档板表面到模板底板的垂直距离 200 ±1
 相邻模具之间距离 50 ±2
 张拉中心到模板底板的距离 110 ±2
⒉钢模经检验合格后方可投入使用;投入使用后,每使用20次(最多不超过30次)进行检查,主要检查内容包括:承轨槽平面度及模板间高度偏差等,检查结果应记录在模板检查表中。
3.3.3预应力钢筋下料
⒈预应力钢筋采用机械定长切断,不应使用电焊切割。
⒉用于每个台座的预应力钢筋间下料长度偏差应控制在±10mm范围内。
⒊预应力钢筋在切断和移运时应保持顺直,防止变形、碰伤和污染。
3.3.4 钢筋编组与预埋件安装
⒈普通钢筋加工在常温下进行,切断刀口平齐,两端头不应弯曲。下料长度应符合设计规定,允许偏差应符合表9的要求。
               普通钢筋下料长度允许偏差             表9
序号 项目 允许偏差(mm)
1 φ8mm螺纹钢筋 ±10
2&nbs

www.gong66.comp;φ16mm螺纹钢筋 ±10
3 φ20mm精轧螺纹钢筋 0,-10
⒉上、下层钢筋网片分别在专用胎具上编制,纵、横向钢筋的交叉点用塑料卡进行绝缘处理,钢筋间的电阻值不小于1010Ω。
⒊φ20mm精轧螺纹钢筋在专用胎具上热缩绝缘软管,软管间距应符合设计规定,允许偏差±5mm。
⒋钢筋编组入模后,下层钢筋网片与φ5mm定位预应力钢筋间、上层钢筋网片与φ20mm精轧螺纹钢筋间用塑料夹进行绝缘处理,确保钢筋间的电阻值不小于1010Ω。
⒌ 钢筋在模板中的位置应符合设计规定,允许偏差应满足表10的要求。
钢筋位置的允许偏差                表10
序号 项目 允许偏差(mm)
1 普通螺纹钢筋间距 ±5
2 预应力钢筋间距 ±3
3 精轧螺纹钢筋间距 ±5
4 钢筋保护层 ±5
⒍预埋塑料套管按设计要求准确安装,并与模板牢固连接,确保混凝土振动成型时不移位。
⒎轨道板内钢筋不得与预埋塑料套管相碰。
3.3.5施加预应力
⒈在每次使用前应对锚具的锚筒和锚片进行检查和清理。
2. 预应力钢筋采用整体张拉方式,张拉分两个阶段:
⑴初张拉:将预应力钢筋张拉至约设计值的20%,安装中间挡板,并锁定在模具上。
⑵终张拉:将预应力钢筋张拉至设计值,张拉结束后,利用调整环使液压缸止动并卸压。
3. 预施应力值应采用双控,以张拉力读数为主,以预应力钢筋伸长值作校核。实际张拉力、伸长值与设计值偏差

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