软基处理的工程实例
08-22 12:03:21 浏览次数:691次 栏目：道路工程
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3.1.2适用范围
适用于淤泥质土及含水量30～75%的软弱土，加固深度在一般在18米以内。
3.1.3优缺点
施工速度相对较快，工艺相对简单，处理效果好，但是，该法工程费用较高,施工质量不易控制，15m 以下质量难以保证。
3.2 CFG桩
3.2.1加固原理
用振动沉管打桩机将桩管打入地下，投入碎石（掺石屑）、粉煤灰和水泥的混合料，边振动边起拔桩管，结合反插，达到挤密压实桩体的作用。这种桩骨干材料为碎石，掺入石屑可使级配良好，粉煤灰增加混合料的和易性，并有低标号水泥增加桩体后期强度。这种复合地基称为高粘结强度桩复合地基，桩体模量较大，承载力高。
3.2.2适用范围
适用于桥头路基。
3.2.3优缺点
施工质量容易控制，处理效果好。施工工艺相对复杂，单桩工程费用较高,由于其现浇施工，所以，成桩质量不如预应力管桩。
3.3 预应力混凝土管桩
3.3.1加固原理
预先在工厂制备好一定规格的预应力管桩，用压桩机在工地采用静压的方法把桩压入地基，形成复合地基，以达到加固地基的目的。预应力管桩复合地基具有较大的承载力。
3.3.2适用范围
适用于桥头路基，特别适用于处理深厚软土地基。
3.3.3优缺点
施工质量容易控制，处理效果好。但是单桩工程费用较高。
3.4 真空预压
3.4.1加固原理
真空预压技术是用专门的设备，通过抽真空在地基中产生负压，使土体孔隙中的水分排出，从有效应力原理可知，孔隙水排出，孔隙水压力减小后，有效应力就相应增加，在压力差作用下，土体中的水分被排出，抽气过程中，土体得到固结，土体强度得到提高。这种通过抽真空而达到预压效果的方法称为真空预压。
3.4.2适用范围
加速地基固结沉降，可用于预压路段或桥头处理。
3.4.3优缺点
工期短，效益好，但施工工艺复杂，成本略高。
3.5 EPS路堤
3.5.1加固原理
EPS路堤是轻质路堤的一种。EPS材料为硬质、闭孔的泡沫塑料，是一种新的建筑材料，EPS材料具有重量轻、抗压性能好、耐热、抗冻性能均较佳、吸水率低、化学稳定性高且易于加工等优点。EPS材料密度约为土的1/50～1/100，用EPS材料修筑的路堤称为EPS路堤。
3.5.2适用范围
适用于桥头路基，特别适用于处理深厚软土地基。
3.5.3优缺点
工期短，效益好，但成本高，施工经验相对不足。
3.6 挤密碎石桩
3.6.1加固原理
挤密碎石桩一方面通过强力振动使砂土层液化，砂粒重新排列，孔隙减小，另一方面通过回填料使砂层挤压加密。地基的强度由碎石桩本身强度和原地基由于被挤压提高的强度形成。比之水泥搅拌桩在处理液化土夹软土方面，技术上更具优越性。
3.6.2适用范围
处理不排水抗剪强度较高（一般要求≥19.6KPa）的液化土及液化土夹软土地基时， 推荐采用。
3.6.3优缺点
该方案受材料和施工经验的影响较大。
3.7 挤密砂桩
3.7.1加固原理
砂桩对砂性土的作用：采用振动法往砂性土中下沉桩管和逐步拔出桩管成桩时，对周围土层产生挤密和振密作用。砂桩对软土的作用：砂桩一方面通过在软土中取代同体积的软土（置换作用），形成复合地基，使地基承载力提高，沉降量减小；另一方面，在软土地基中，砂桩可以起到排水作用，从而加快地基的固结沉降速率。
3.7.2适用范围
处理地基侧向约束较差、含水量较高，碎石桩成桩困难而水泥搅拌桩处理深度不足的液化土或液化土夹软土地基时，推荐采用。
3.7.3优缺点
比之碎石桩具有适用性广，造价低，排水效果明显的优越性，但处理后的地基，承载力和抗剪强度低于碎石桩处理地基。
从经济性方面来讲一般情况下，其工程费用从高到低依次为EPS轻质路基→预应力砼管桩→CFG桩→真空预压→挤密砂桩（碎石桩）→水泥搅拌桩，当然，经济性要与方案的技术合理性、地方的施工经验等多种因素综合考虑。
4.结束语
由于我国相应的成功经验并不多，在此方面还需要广大设计人员继续研究和探索，撰此文，仅希望能抛砖引玉，如有不当之处敬请同行专家批评指正。
主要参考文献
1《公路软土路堤设计与施工技术规范》 JTJ007-96 人民交通出版社 1996
2《地基处理新技术》 龚晓南 著 陕西科学技术出版社 2000
3 同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路（湾坞～漳湾段）施工图设计文件》 中交第一公路勘察设计研究院 1999
，软基处理的工程实例
3.1.2适用范围
适用于淤泥质土及含水量30～75%的软弱土，加固深度在一般在18米以内。
3.1.3优缺点
施工速度相对较快，工艺相对简单，处理效果好，但是，该法工程费用较高,施工质量不易控制，15m 以下质量难以保证。
3.2 CFG桩
3.2.1加固原理
用振动沉管打桩机将桩管打入地下，投入碎石（掺石屑）、粉煤灰和水泥的混合料，边振动边起拔桩管，结合反插，达到挤密压实桩体的作用。这种桩骨干材料为碎石，掺入石屑可使级配良好，粉煤灰增加混合料的和易性，并有低标号水泥增加桩体后期强度。这种复合地基称为高粘结强度桩复合地基，桩体模量较大，承载力高。
3.2.2适用范围
适用于桥头路基。
3.2.3优缺点
施工质量容易控制，处理效果好。施工工艺相对复杂，单桩工程费用较高,由于其现浇施工，所以，成桩质量不如预应力管桩。
3.3 预应力混凝土管桩
3.3.1加固原理
预先在工厂制备好一定规格的预应力管桩，用压桩机在工地采用静压的方法把桩压入地基，形成复合地基，以达到加固地基的目的。预应力管桩复合地基具有较大的承载力。
3.3.2适用范围
适用于桥头路基，特别适用于处理深厚软土地基。
3.3.3优缺点
施工质量容易控制，处理效果好。但是单桩工程费用较高。
3.4 真空预压
3.4.1加固原理
真空预压技术是用专门的设备，通过抽真空在地基中产生负压，使土体孔隙中的水分排出，从有效应力原理可知，孔隙水排出，孔隙水压力减小后，有效应力就相应增加，在压力差作用下，土体中的水分被排出，抽气过程中，土体得到固结，土体强度得到提高。这种通过抽真空而达到预压效果的方法称为真空预压。
3.4.2适用范围
加速地基固结沉降，可用于预压路段或桥头处理。
3.4.3优缺点
工期短，效益好，但施工工艺复杂，成本略高。
3.5 EPS路堤
3.5.1加固原理
EPS路堤是轻质路堤的一种。EPS材料为硬质、闭孔的泡沫塑料，是一种新的建筑材料，EPS材料具有重量轻、抗压性能好、耐热、抗冻性能均较佳、吸水率低、化学稳定性高且易于加工等优点。EPS材料密度约为土的1/50～1/100，用EPS材料修筑的路堤称为EPS路堤。
3.5.2适用范围
适用于桥头路基，特别适用于处理深厚软土地基。
3.5.3优缺点
工期短，效益好，但成本高，施工经验相对不足。
3.6 挤密碎石桩
3.6.1加固原理
挤密碎石桩一方面通过强力振动使砂土层液化，砂粒重新排列，孔隙减小，另一方面通过回填料使砂层挤压加密。地基的强度由碎石桩本身强度和原地基由于被挤压提高的强度形成。比之水泥搅拌桩在处理液化土夹软土方面，技术上更具优越性。
3.6.2适用范围
处理不排水抗剪强度较高（一般要求≥19.6KPa）的液化土及液化土夹软土地基时， 推荐采用。
3.6.3优缺点
该方案受材料和施工经验的影响较大。
3.7 挤密砂桩
3.7.1加固原理
砂桩对砂性土的作用：采用振动法往砂性土中下沉桩管和逐步拔出桩管成桩时，对周围土层产生挤密和振密作用。砂桩对软土的作用：砂桩一方面通过在软土中取代同体积的软土（置换作用），形成复合地基，使地基承载力提高，沉降量减小；另一方面，在软土地基中，砂桩可以起到排水作用，从而加快地基的固结沉降速率。
3.7.2适用范围
处理地基侧向约束较差、含水量较高，碎石桩成桩困难而水泥搅拌桩处理深度不足的液化土或液化土夹软土地基时，推荐采用。
3.7.3优缺点
比之碎石桩具有适用性广，造价低，排水效果明显的优越性，但处理后的地基，承载力和抗剪强度低于碎石桩处理地基。
从经济性方面来讲一般情况下，其工程费用从高到低依次为EPS轻质路基→预应力砼管桩→CFG桩→真空预压→挤密砂桩（碎石桩）→水泥搅拌桩，当然，经济性要与方案的技术合理性、地方的施工经验等多种因素综合考虑。
4.结束语
由于我国相应的成功经验并不多，在此方面还需要广大设计人员继续研究和探索，撰此文，仅希望能抛砖引玉，如有不当之处敬请同行专家批评指正。
主要参考文献
1《公路软土路堤设计与施工技术规范》 JTJ007-96 人民交通出版社 1996
2《地基处理新技术》 龚晓南 著 陕西科学技术出版社 2000
3 同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路（湾坞～漳湾段）施工图设计文件》 中交第一公路勘察设计研究院 1999
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