路基路面复习资料
08-22 14:06:39 浏览次数:593次 栏目：检测试验
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沥青混合料稳定度试验是将沥青混合料制成直径101.6mm、高63.5mm的圆柱形试件，在稳定度仪上测定其稳定度和流值，以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。①由荷载测定装置读取的最大值即试样的稳定度。当用应力环百分表测定时，根据应力环表测定曲线、将应力坏中百分表的读数换算为荷载值，即试件的稳定度（MS），以kN计。
②由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形，即为试件的流值（FL），以0.1mm计。
3．试验方法
1）用卡尺（或试件高度测定器）测量试件直径和高度（如试件高度不符合63.5mm±1.3mm
要求或两侧高度差大于2mm时，此试件应作废），并按本节三的方法测定试件的物理指标。
2）将恒温水槽（或烘箱）调节至要求的试验温度，对粘稠石油沥青混合料为60℃±1℃。将试件置于已达规定温度和恒温水槽（或烘箱）中保温30-40min。试件应垫起，离容器底部不小于5cm。
3）马歇尔试验仪的上下压头放人水槽（或烘箱）中达到同样温度，将上下压头从水槽（或烘箱）中取出拭干净内面。为使上下压头滑动自如，可在下压头的导棒上涂少量黄油，再将试件取出置于下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。
4）将流值测定装置安装于导棒上，使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值汁读数调零。在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置（应力环或传感器）的压头，然后调整应力环中百分表对准零或将荷重传感器的读数复位为零。
5）启动加载设备，使试件承受荷载，加速速度为（50±5）mm／min。当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取应力环中百分表（或荷载传感器）读数和流值计的流值读数（从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过30s。
6）试验结果和计算
（1）稳定度及流值
①由荷载测定装置读取的最大值即试样的稳定度。当用应力环百分表测定时，根据应力环表测定曲线、将应力坏中百分表的读数换算为荷载值，即试件的稳定度（MS），以kN计。
②由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形，即为试件的流值（FL），以0.1mm计。
⑤沥青与矿料粘附性试验
熟悉：针对不同粗细粒径矿料的两种试验方法，试验结果的评定方法，粘附等级的划分思路。掌握：水煮法和水浸法操作步骤。
水煮法（2）试验步骤
①将集料逐个用细线在中部系牢，再置于105℃土5℃烘箱内1h。准备沥青试样。
&nbswww.gong66.comp; ②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起，浸人预先加热的沥青（石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃）试样中45s后，轻轻拿出，使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。
③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上，下面垫一张废纸,使多余的沥青流掉，并在室温下冷却15min。
④待集料颗粒冷却后，逐个用线提起，浸人盛有煮沸水的大烧杯中央，调整加热炉，使烧杯中的水保持微沸状态，但不允许有沸开的泡沫。
⑤浸煮3min后，将集料从水中取出，观察矿料颗粒上沥青膜的剥落程度，评定其粘附性等级。
③同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。
4．适用于小于13.2mm粗集料的试验方法（水浸法）
试验步骤
①按四分法称取集料颗粒（9.5-13.2mm）100g置搪瓷盘中，连同搪瓷盘一起放入已升温至沥青拌和温度以上5℃的烘箱中持续加热1h。
②按每100g矿料加入沥青（5.5±0.2）g的比例称取沥青，准确至0.1g。放人小型拌和容器中，一起置人同一烘箱中加热15min。
③将搪瓷盘中的集料倒人拌和容器的沥青中后，从烘箱中取出拌和容器，立即用金属铲均匀拌和1-1.5min，使集料完全被沥青膜裹覆占然后，立即将裹有沥青的集料取20个，用小铲移至玻璃板上摊开，并置室温下冷却1h。
④将放有集料的玻璃板浸人温度为（80±2）℃的恒温水槽中：保持30min，并将剥离及浮于水面的沥青，用纸片捞出。
⑤由水中小心取出玻璃板，浸入水槽内的冷水中，仔细观察裹覆集料的沥青薄膜的剥落情况。由两名以上经验丰富的试验人员分别目测，评定剥离面积的百分率，评定后取平均值表示。
⑥由剥离面积百分率评定沥青与集料粘附性的等级。
熟悉：矿料设计中的矿料调整原则和调整方法。
沥青混合料设计步骤——目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比设计验证阶段。
各指标随沥青含量增加时的变化规律，规律形成的原因所在。
影响和调整各指标的思路。
掌握：最佳沥青用量OAC1和OAC2的确定方法，以及最终的OAC的确定方法。
3.通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量
沥青混合料的最佳沥青用量可以通过各种理论计算的方法求得。但是由于实际材料性质的差异，按理论公式计算得到的最佳沥青用量仍然要通过试验方法修正，因此理论方法只能得
到一个供试验参考的数据。采用试验方法确定沥青最佳用量目前最常用的方法有维姆法和马
歇尔法。
我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032 - 94）规定的方法，是在马歇尔法和美国
沥青学会方法的基础上，结合我国多年研究成果和生产实践总结发展起来的更为完善的方法，
该法确定沥青最佳用量按下列步骤。
1）制备试样
（1）按确定的矿质混合料配合比计算各种矿质材料的用量。
（2）根据相关材料推荐的沥青用量范围（或经验的沥青用量范围），估计适宜的沥青用量（或
油石比）。 ” 、
2）测定物理、力学指标
以估计沥青用量为中值，以0.5％间隔上下变化沥青用量制备马歇尔试件不少于5组。
然后在规定的试验温度及试验时间内用马歇示仪测定稳定度和流值，同时计算空隙率、饱和度
及矿料间隙率。
3）马歇尔试验结果分析
（1）绘制沥青用量与物理力学指标关系图，以沥青用量为横坐标，以视密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值为纵坐标。将试验结果绘制成沥青用量与各项指标的关系曲线。
（2）求取相应于稳定度最大值的沥青用量a1、相应于密度最大的沥青用量a2
以及相应千规定空隙率范围中值筋青用量a3,求取三者平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC1。
（3）求出各项指标符合沥青混合料技术标准的沥青用量范围OACmin-OACmax，其中值为OAC2。 ”
（4）根据OAC1和OAC2综合确定沥青最佳用量（OAC1），按最佳沥青用量的初始值OAC1在图中求取相应的各项指标值，检查其是否符合规定的马歇尔设计 配合比技术指标。同时检验VMA是否符合要求，如能符合时，由OAC1及OAC2综合决定最佳沥青用量OAC。如不能符合，应调整级配厘新进行配合比设计马歇尔试验，直至各项指标均能符合要求为止。
（5）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量。由OAC1和OAC2综合决定最佳沥青用量OAC时，还应根据实践经验和道路等级、气候条件考虑所属情况进行调整。
①对热区道路以及车辆渠化交通的高速公路、一级公路、城市快速路、主干路，预计有可能造成较大车辙的情况时，可以在中限值OAC2与下限OACmin范围内决定；但一般不宜小于中限值OAC2的0.5%。
②对寒区道路以及一般道路，最佳沥青用量可以在中限值OAC2与上限值OACmax范围内决定，但一般不宜大于中限值OAC2的0.3%。
掌握：公路路面基层、底基层材料的类型划分；水泥稳定类材料的土质、压碎值、水泥等技术要求；石灰稳定类材料的土质、石灰的技术要求；半刚性类混合料的强度与压实度要求。
路面基层材料主要有元机结合料稳定类、有机结合料稳定类和粒料类，1．细粒土：颗粒的最大粒径小于10mm，且其中小于2mm的颗枪含量不少于90%；
2．中粒土：颗粒的最大粒径小于3mm，且其中小于20mm的颗粒含量，路基路面复习资料
沥青混合料稳定度试验是将沥青混合料制成直径101.6mm、高63.5mm的圆柱形试件，在稳定度仪上测定其稳定度和流值，以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。①由荷载测定装置读取的最大值即试样的稳定度。当用应力环百分表测定时，根据应力环表测定曲线、将应力坏中百分表的读数换算为荷载值，即试件的稳定度（MS），以kN计。
②由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形，即为试件的流值（FL），以0.1mm计。
3．试验方法
1）用卡尺（或试件高度测定器）测量试件直径和高度（如试件高度不符合63.5mm±1.3mm
要求或两侧高度差大于2mm时，此试件应作废），并按本节三的方法测定试件的物理指标。
2）将恒温水槽（或烘箱）调节至要求的试验温度，对粘稠石油沥青混合料为60℃±1℃。将试件置于已达规定温度和恒温水槽（或烘箱）中保温30-40min。试件应垫起，离容器底部不小于5cm。
3）马歇尔试验仪的上下压头放人水槽（或烘箱）中达到同样温度，将上下压头从水槽（或烘箱）中取出拭干净内面。为使上下压头滑动自如，可在下压头的导棒上涂少量黄油，再将试件取出置于下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。
4）将流值测定装置安装于导棒上，使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值汁读数调零。在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置（应力环或传感器）的压头，然后调整应力环中百分表对准零或将荷重传感器的读数复位为零。
5）启动加载设备，使试件承受荷载，加速速度为（50±5）mm／min。当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取应力环中百分表（或荷载传感器）读数和流值计的流值读数（从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过30s。
6）试验结果和计算
（1）稳定度及流值
①由荷载测定装置读取的最大值即试样的稳定度。当用应力环百分表测定时，根据应力环表测定曲线、将应力坏中百分表的读数换算为荷载值，即试件的稳定度（MS），以kN计。
②由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形，即为试件的流值（FL），以0.1mm计。
⑤沥青与矿料粘附性试验
熟悉：针对不同粗细粒径矿料的两种试验方法，试验结果的评定方法，粘附等级的划分思路。掌握：水煮法和水浸法操作步骤。
水煮法（2）试验步骤
①将集料逐个用细线在中部系牢，再置于105℃土5℃烘箱内1h。准备沥青试样。
&nbswww.gong66.comp; ②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起，浸人预先加热的沥青（石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃）试样中45s后，轻轻拿出，使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。
③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上，下面垫一张废纸,使多余的沥青流掉，并在室温下冷却15min。
④待集料颗粒冷却后，逐个用线提起，浸人盛有煮沸水的大烧杯中央，调整加热炉，使烧杯中的水保持微沸状态，但不允许有沸开的泡沫。
⑤浸煮3min后，将集料从水中取出，观察矿料颗粒上沥青膜的剥落程度，评定其粘附性等级。
③同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。
4．适用于小于13.2mm粗集料的试验方法（水浸法）
试验步骤
①按四分法称取集料颗粒（9.5-13.2mm）100g置搪瓷盘中，连同搪瓷盘一起放入已升温至沥青拌和温度以上5℃的烘箱中持续加热1h。
②按每100g矿料加入沥青（5.5±0.2）g的比例称取沥青，准确至0.1g。放人小型拌和容器中，一起置人同一烘箱中加热15min。
③将搪瓷盘中的集料倒人拌和容器的沥青中后，从烘箱中取出拌和容器，立即用金属铲均匀拌和1-1.5min，使集料完全被沥青膜裹覆占然后，立即将裹有沥青的集料取20个，用小铲移至玻璃板上摊开，并置室温下冷却1h。
④将放有集料的玻璃板浸人温度为（80±2）℃的恒温水槽中：保持30min，并将剥离及浮于水面的沥青，用纸片捞出。
⑤由水中小心取出玻璃板，浸入水槽内的冷水中，仔细观察裹覆集料的沥青薄膜的剥落情况。由两名以上经验丰富的试验人员分别目测，评定剥离面积的百分率，评定后取平均值表示。
⑥由剥离面积百分率评定沥青与集料粘附性的等级。
熟悉：矿料设计中的矿料调整原则和调整方法。
沥青混合料设计步骤——目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比设计验证阶段。
各指标随沥青含量增加时的变化规律，规律形成的原因所在。
影响和调整各指标的思路。
掌握：最佳沥青用量OAC1和OAC2的确定方法，以及最终的OAC的确定方法。
3.通过马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量
沥青混合料的最佳沥青用量可以通过各种理论计算的方法求得。但是由于实际材料性质的差异，按理论公式计算得到的最佳沥青用量仍然要通过试验方法修正，因此理论方法只能得
到一个供试验参考的数据。采用试验方法确定沥青最佳用量目前最常用的方法有维姆法和马
歇尔法。
我国现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032 - 94）规定的方法，是在马歇尔法和美国
沥青学会方法的基础上，结合我国多年研究成果和生产实践总结发展起来的更为完善的方法，
该法确定沥青最佳用量按下列步骤。
1）制备试样
（1）按确定的矿质混合料配合比计算各种矿质材料的用量。
（2）根据相关材料推荐的沥青用量范围（或经验的沥青用量范围），估计适宜的沥青用量（或
油石比）。 ” 、
2）测定物理、力学指标
以估计沥青用量为中值，以0.5％间隔上下变化沥青用量制备马歇尔试件不少于5组。
然后在规定的试验温度及试验时间内用马歇示仪测定稳定度和流值，同时计算空隙率、饱和度
及矿料间隙率。
3）马歇尔试验结果分析
（1）绘制沥青用量与物理力学指标关系图，以沥青用量为横坐标，以视密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值为纵坐标。将试验结果绘制成沥青用量与各项指标的关系曲线。
（2）求取相应于稳定度最大值的沥青用量a1、相应于密度最大的沥青用量a2
以及相应千规定空隙率范围中值筋青用量a3,求取三者平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC1。
（3）求出各项指标符合沥青混合料技术标准的沥青用量范围OACmin-OACmax，其中值为OAC2。 ”
（4）根据OAC1和OAC2综合确定沥青最佳用量（OAC1），按最佳沥青用量的初始值OAC1在图中求取相应的各项指标值，检查其是否符合规定的马歇尔设计 配合比技术指标。同时检验VMA是否符合要求，如能符合时，由OAC1及OAC2综合决定最佳沥青用量OAC。如不能符合，应调整级配厘新进行配合比设计马歇尔试验，直至各项指标均能符合要求为止。
（5）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量。由OAC1和OAC2综合决定最佳沥青用量OAC时，还应根据实践经验和道路等级、气候条件考虑所属情况进行调整。
①对热区道路以及车辆渠化交通的高速公路、一级公路、城市快速路、主干路，预计有可能造成较大车辙的情况时，可以在中限值OAC2与下限OACmin范围内决定；但一般不宜小于中限值OAC2的0.5%。
②对寒区道路以及一般道路，最佳沥青用量可以在中限值OAC2与上限值OACmax范围内决定，但一般不宜大于中限值OAC2的0.3%。
掌握：公路路面基层、底基层材料的类型划分；水泥稳定类材料的土质、压碎值、水泥等技术要求；石灰稳定类材料的土质、石灰的技术要求；半刚性类混合料的强度与压实度要求。
路面基层材料主要有元机结合料稳定类、有机结合料稳定类和粒料类，1．细粒土：颗粒的最大粒径小于10mm，且其中小于2mm的颗枪含量不少于90%；
2．中粒土：颗粒的最大粒径小于3mm，且其中小于20mm的颗粒含量，路基路面复习资料
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