武广客运专线施工手册桥梁工程

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武广客运专线施工手册--桥梁工程
1、 前言
本手册因应武广客运专线施工要求编制，其针对对象主要为现场施工员。各总队在使用本手册时，应结合各具体工点的地形、地质、水文条件及设计要求合理选择方法和工艺，并编写作业指导书，进行技术交底。
本手册主要编制依据为铁路客运专线的相关标准、规范、指南，参考了局组织编写的工艺指南。
2、本手册参考的标准、规范、指南
客运专线铁路相关标准；
1）《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》[铁建设（2005）160号]
2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[铁建设（2005）160号]
3）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）
客运专线铁路有关施工技术指南及技术条件；
1）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 213-2005）
2）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》[铁科技（2004）120号]
3）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》[科技基（2005）101号]
3、 本标段工程概况
1)武广客运专线主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线
（2）设计速度目标值：基础设施350km/h
（3）正线数目：双线
（4）正线线间距：5m
（5）最小曲线半径：一般地段9000m，困难地段7000m
（6）最大坡度：一般地段12‰，困难地段不超过20‰
（8）到发线有效长：700m
（11）轨道类型：无碴轨道
2）桥梁工程数量及主要结构形式
集团公司管段里程为：DK1820+029-DK1901+261，总长为76.738公里，扣除隧道局的三座隧道长度，剩余长度为67.838公里。桥梁共65座，其中：特大桥22座，大桥36座，

www.gong66.com中桥6座，小桥1座，共计28.6公里，占管段线长的42%。
本标段桥梁基础类型一般采用扩大基础和桩基础，桩径有φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m等几种，桩基配筋采用Q235钢筋。
常用跨度桥梁墩台，一般采用空心结构；墩高小于6.5米及重要交通旁的桥墩采用实体墩,墩高大于7米一般采用空心墩，全桥桥墩原则上采用同一种墩型。
桥梁上部结构形式主要有：跨度24m、32m简支箱梁；（32+48+32）m、（40+64+40）m、（48+80+48）m预应力混凝土连续梁；2×24、2×32、3×24、3×32、7×32 m等跨连续梁；（12+16+12）m、（18+24+18）m板式刚构连续梁。
3）工程地质特征
本标段主要为构造剥蚀低山区，山体多呈南北方向展布，相对高差一般为30～300m。岩溶地貌如岩溶洼地、漏斗、竖井、大型的溶蚀沟槽等十分发育，尤其是南岭至杨梅山段，其中沉源水岩溶洼地面积达6.4平方公里。
下伏基岩主要以灰岩为主，主要分布于哲桥以南地区。可溶岩主要为灰岩、白云岩、白云质灰岩、炭质灰岩等，局部夹厚薄不等的砂页岩，岩溶较为发育。
水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙 溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水（含碎屑岩类、岩浆岩类、变质岩类等）四大类。其中红层裂隙孔隙 溶洞水、基岩裂隙水部分对混凝土具溶出型弱侵蚀。
不良地质类型有：岩溶、采空区、危岩落石、堆积体、滑坡等。
4）工程特点
（1）工期紧迫。总工期37个月：2006年2月1日开工；2007年2月1日开始架梁，2008年7月31日架完；2008年1月1日开始无碴轨道；2009年2月28日完工。 
（2）标准高。为满足设计目标值350km/h，对结构尺寸的精度、外观质量等要求有了很大的提高；无碴轨道对桥

www.gong66.com梁上部结构的线形控制提出了严格的要求，施工中必须采取严格的工艺措施控制收缩徐变引起的结构线形变化；同时，对桥梁墩台工后沉降的控制提出了严格要求，在施工过程中，要进行沉降观测。
（3）结构耐久性要求高。混凝土结构按100年使用年限设计，必须采用高性能混凝土。对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
（4）施工难度大。工程广泛采用了大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。整孔箱梁预制和架设与传统铁路干线梁相比，采用了全新的制造工艺与运、架设备，需利用建成的路基、桥梁或隧道作运、架梁的运输通道。因此，必须统筹兼顾，妥善处理好桥梁制、运、架与线下工程施工进度及工序间的合理衔接。
4、桥梁工程的主控项目
桥梁工程主控项目是必须严格执行的，验收时必须全部合格。下表为根据客专验标整理的部分桥梁工程主控项目。各单位应作好相关检验、检测的物资准备工作，如混凝土内部温度测试元件、表面温度、环境温度与模板温度的测定工具。

客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准主控项目有关条文目录
分部工程 分项工程 检验批 主控项目条文（配套标准《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》） 内容 检验或参与单位
明挖基础 基坑 每个基坑 5.2.1~5.2.4 基坑平面位置、坑底尺寸 施工、监理
    开挖方法和支护形式 施工、监理
    基底地质条件与承载力 施工、监理，设计确认
 模板及支架 每个安装段 5.3.1 满足工艺要求，稳固牢靠，接缝严密不漏浆，涂脱模剂、清除积水和

www.gong66.com杂物，拆模满足要求 施工、监理
拆模前需进行一组同条件养护试件强度试验，监理见证
 钢筋 每个安装段 5.3.1 进场时，全面按批检查，同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态，每60吨一批，不足也按一批计。垫块强度不低于结构本体强度。钢筋弯头及弯起钢筋满足要求或按规定。钢筋接头符合设计或要求。安装的钢筋品种、级别、规格、数量必须符合设计 施工、监理
 混凝土 每个安装段 5.3.5
（补充标准：
6.2.1-6.2.7;
6.3.1-6.3.4;
6.4.1-6.4.16） 砼原材料、配合比设计、施工的检验符合相关条文要求,原材料每盘称量偏差水泥、矿物掺和料、外加剂、拌和用水±1%，粗细骨料±2%，砼拌制前，应测定砂、石含水率，拌制过程测坍落度每50m3一次或每班组不少于1次。砼入模温度5-300C，每工作班不少于3次，新浇砼与邻接砼或岩土介质温差不大于150c，采取有效养护措施,养护期间混凝土内部最高温度不宜超过650C,内部与表面、表面与环境，温差不宜大于200C，养护用水与表面温差不得大于150c，砼降温前不得拆模。其他详见相关条文。 施工、监理
（计量每工作班组不少于1次）
钻孔桩与挖孔桩 钻孔 每根桩 6.5.1-6.5.5 钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况 施工、监理,设计对代表性桩现场确认
    孔径、孔深和孔型符合设计 施工、监理
    护筒不漏水、埋深符合工艺要求 施工、监理
    

www.gong66.com泥浆性能指标全部检验 施工、监理
    沉碴应清除干净，满足设计要求 施工、监理
 挖孔 每根桩 6.5.7-6.5.9 开挖顺序和防护措施符合要求 施工、监理
    核实地质、孔底无松碴 设计对代表性桩现场确认
    孔径、孔深和孔型符合设计 施工、监理
 钢筋 每根桩 6.5.11 同基础钢筋 
 混凝土 每根桩 6.5.14-6.5.20 砼原材料、配合比设计、施工的检验符合相关条文要求 
    水下砼满足工艺设计要求 施工、监理
    水下砼标准养护试件强度符合设计强度等级的1.15倍 施工、监理
    桩身顶端清除浮浆露出新鲜砼面,桩顶高程和主筋伸入承台长度满足设计要求. 施工、监理
    钻孔桩砼应匀质,完整并按设计进行无损检测. 施工、监理
    桩承载力试验必须符合设计要求 施工、监理、设计确认
桩基承台 模板及支架 每个承台 同扩大基础对应条文  
 钢筋 每个承台 同扩大基础条文  
 混凝土&nb

www.gong66.comsp;每个承台 桩头与承台连接必须符合设计  
   其他同扩大基础条文  
墩台 模板及支架 每个安装段 8．2．1 满足工艺要求，稳固牢靠，接缝严密不漏浆，涂脱模剂、清除积水和杂物，拆模满足要求 施工、监理

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