客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书

标签：铁路工程模板,铁路线路工程论文, 客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书,http://www.gong66.com
6.7.1.2 自抹面开始计算时间，在前60min，每隔10min用吸液管吸出泌水一次，以后每隔20min吸水一次，直至连续三次无泌水为止。每次吸水前5min，应将筒底一侧垫高约20mm，使筒倾斜，以便于吸水。
6.7.1.3 吸水后，将筒轻轻放平盖好。将每次吸出的水都注入带塞的量筒，最后计算出总的泌水量，准确至1g。
6.7.1.4 常压泌水率按下式计算：
B =
             Gw = G1-G0
式中：B--泌水率(%)；Vw--泌水总质量(g)；W--混凝土拌和物的用水量(g)；G-w--试样质量(g)；G--混凝土拌和物的总质量(g)；G1--筒及试样质量(g)；G0--筒质量(g) 。
6.7.1.5 试验时，每批混凝土拌合物取一个试样，泌水率取三个试样的算术平均值。若三个试样的最大值或最小值中有一个与中间值的之差大于中间值的15％，则把最大值与最小值一并舍去，取中间值作为该组试验的泌水率，如果最大与最小值与中间值之差均大于中间值的15％时，则应重做。
6.7.2 压力泌水率
6.7.2.1 称量压力泌水仪重量。
6.7.2.2 将混凝土拌和物装入试料筒内，用捣棒由外围向中心匀插25次，然后再称量重量，得出混凝土质量。
6.7.2.3 用分离式液压起顶机尽快给混凝土加压至3.5MPa，立即打开泌水管阀门，同时开始计时并保持恒压，泌出的水接入1000mL量筒内。
6.7.2.4 加压10s后读取泌水量V10 ，加压140s后读取泌水量V140。
6.7.2.5 压力泌水率按下式计算：
        BP =  ×100%
式中：BP--压力泌水率(%)；V10--加压10s时的泌水量(mL)；V140--加压140s时的泌水量(mL)。
6.8 立方体抗压强度
6.8.1 核对试件数量、尺寸、制作日期、强度等级、工程部位与任务单填写的是否一致，发现不符合时，应及时查找原因，待原因查明后方能进行试验。
6.8.2 三个试件为一组，试件从养护地点取出后应及时进行试验，将试件表面与上下承压板面擦干净。
6.8.3 混凝土强度等级≥C60时,试件周围应设防崩裂网罩。
6.8.4 将试件安放在试验机的下压板上，试件的承压面应与成型时的顶面垂直。试件中心应与试验机下压板中心对准，开动试验机，当上压板与试件或钢垫板接近时，调整球座，使接触均衡。
6.8.5 向混凝土试件均匀地加荷，加荷速度为：混凝土强度等级＜C30时，按0.3-0.5MPa/s加荷，混凝土强度等级≥C30且＜C60时，按0.5-0.8MPa/s加荷, 混凝土强度等级≥C60时, 按0.8-1.0MPa/s加荷。
6.8.6 当试件接近破坏开始急剧变形时，应停止调整试验机油门，直至破坏

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 

，客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书