路基土石方施工技术交底

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路基土石方施工技术交底
一、 工程概况：
本工程为东莞市五环路南环一标，起点为西环终点与东莞大道立交处，终点为K1+460，路基挖方346228M3，填方410112M3，软基处理97139M3，欠方161023M3。
二、 施工方案：
（一）路基土石方工程：
（1） 路基土石方填筑施工工序：
施工测量→恢复中、边桩→场地清理→填料选择→监理工程师签证→路堤填筑。
（2） 路基挖方施工工序：
施工测量→恢复中、边桩→场地清理→土方处理（确定运往何处填筑或作弃方）→监理工程师签证→土石方开挖。
（3） 土石方调配图（附后）
（4） 施工步骤：
A、 在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥、表土，处理坑塘，对基底进行填前压实，满足规范和设计要求；
B、 路基填料必须先做土工试验，包括击实，液、塑限，CBR值等，以确定是否能作为路基填料（报监理工程师审批）；
C、 土方填筑时挂线施工，控制每层松铺厚度在30CM以内，遇到横坡陡于1：5路段时，须挖台阶处理，并保证填方中线、平整度、路拱等技术指标符合规范要求；
D、 填石路堤应逐层水平填筑石块，摆放平稳，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定，采用振动压路机分层碾压，压至顶面石块稳定，再振压两遍无明显标高差异即可；
（5） 质量控制：
      用灌砂法检测密实度。为了施工和检测方便，采用以下压实标准：
区域 填高≥80CM 填高0~80CM 挖方区0~30CM
 快车道 辅道 人行道 快车道 辅道 人行道 快车道 辅道 人行道
压实度 93% 95% 93% 90% 95% 93% 90%
弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等实测值必须符合规范要求。
（6）施工方法：根据施工进度计划管理安排施工顺序，采取多点、平行施工，以确保施工质量及进度。
（7）工期要求：本标段挖方为346220m3,填方为410112m3,软基处理为97139m3,借土填方为161031m3,绿化带填方为19667m3,拟作两个作业面同时开展施工，以绿色大道跨线桥为界，靠西环一侧采用4台挖掘机、1台压路机，靠西平水库一侧采用2台挖掘机、1台压路机，预计6个月完成。考虑时间利用系数为0.8，每天需要施工的最少挖方工程量为V=（346220+97139）/（180×0.8）=3079m3，每天需要施工的最少填方工程量为V=（410112+97139）/（180×0.8）=3522m3。
（二） 软基处理：
A、 在K0+660右侧LSD匝道内有一鱼塘，鱼塘水经过宏远花果场内一暗涵流入软基路段，为使软基段在施工时能保持干燥，避免地下水及地表水的危害，必须采取措施汇集流向路基的地下水和地表水，排到路基以外
B、 考虑到软基段地形条件，既要排除鱼塘水，又要排除绿色大道暗涵的流水，雨及地下水，建议设置II式管渗沟，从K0+200~+660清淤边线设两道。由于地下水较长，每10~15M加设横向泄水管，将纵向水沟内水流迅速分段排除，沟底纵波为0.5%。
C、 II式管式渗沟设置深度在清淤底面2.0M以下，宽度B=1.5M底部采用C10砼垫层，反滤层由粗砂、不片石构成，厚30CM，渗沟内设Ф50聚氯乙烯排水管，沟内排水层填充碎石，沟顶7.5#浆砌片石。（施工图详见附图1）
D、 渗沟内水汇集在K0+200左侧集水坑内，根据施工进展及雨水量情况，用1~3台自动抽水泵抽到左侧原沟渠排走。等软基处理完毕后，再考虑设钢筋管或修建明沟将上游鱼塘水排入K0+401和K0+226箱涵排走。
E、 盲沟工程数量表：


盲沟主要工程数量表
序号 项目名称 规格 单位 数量
1 挖淤泥  m3 5085
2 砼垫层 C10 m3 46.23
3 聚氯乙烯管 Ф80 m 1005
4 聚氯乙烯管 Ф10 m 102
5 反滤层（砂石）  m3 542.7
6 7.5#砂浆  m3 1005
7 碎石排水层  m3 2713.5

序号 姓名 职务 职称 职责及范围
1 李来柱 项目经理 工程师 项目全面负责人
2 吴金全 总工程师 高级工程师 项目技术总负责
3 梁文锋 常务副经理 助理工程师 机械、材料、施工
4 陈德煊 技术负责人 高级工程师 施工、技术、资料
6 刘明刚 测量负责人 助理工程师 施工、测量
7 梁广生 现场负责人 助理工程师 项目计划负责人
8 何德文 主任 路桥助理工程师 试验、检测管理
三、路基施工人员安排览表：




交底人：陈德煊
二00三年三月九日

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