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桥梁管理系统研究报告

08-22 12:03:27  浏览次数:933次  栏目:道路工程
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3.2.1基本构件
基本构件即组成桥梁结构最基本的构成单元
由于桥梁是由多部位、多构件所组成的复杂结构物。所以我们要对它进行详细的观测及评价,必须将其主要的构成元素分离开来,分别进行观测和评价,这就引出了基本构件划分的概念。
3.2.2划分原则
桥梁结构物的各种构件分别是由不同材料所组成的,构件材料的性质直接影响构件的使用性能。另外,由于构件的结构形式、受力形式以及损坏方式的不同,对它们的调查方法、评价指标都会大不相同。    
因此,基本构件的划分必须满足以下的几项基本原则:(1)材料的一致性;(2)结构形式的一致性;(3)破坏方式的一致性。当构件划分满足了上述条件,我们对其进行观测,评价以及确定维修对策分析时,工作就会变得单一,明确和易于操作了。
3.2.3构件类型
根据上述原则我们将桥梁的各类构件作了如下划分:                                                                                                                                   
 
 桥面系(0~29)
【01】桥面铺装
【02】桥头平顺
【03】伸缩缝
【04】人行道块件
【05】栏杆或护栏
 上部结构(30~59)
【30】钢结构物
【31】PC及RC板梁式构件
【33】PC及RC箱型构件
【32】横向联系
【33】拱圈
【34】拱上建筑
 下部构造(60~99)
【60】盖梁或台帽
【61】墩台身
【62】支座
【63】防落梁装置
【64】基础
【65】冲刷
【66】锥护坡
【67】耳背翼墙
 
【】内数字为编号,随着系统的不断扩充和完善,基本构件类型也将会进一步的增加。
3.2.4基本构件的观测方法
对于基本构件的观测,需要采用野外实地量测的方式进行。检查人员在现场填好观测表格,力求做到每个部件都到位检查。检查方法主要以目测为主。对于难以到位检查的部位和一些少数的数据调查则需要借助数据采集的常规设备和简单的观测仪器来进行检测。
对与桥梁的严重病害和缺陷应在损坏部位作出固定标记,作为下次检查的参照。
对一些典型病害以及一些难以描述的损伤病害都应该拍摄照片,附在现场调查表格的背后。一方面作为存档资料,另一方面也可以用来完善动态数据的采集类型。每张病害照均应注明照片的拍摄范围。
3.2.5人员及设备要求
在进行外业数据采集时,要求组成3~4人的外业调查组。组内要求有一名具有一定桥梁专业技术知识和病害处理能力的养护工程技术人员。其余人员,要求具有初中以上文化程度,经过培训具备识别桥梁类型及构件形式的能力,身体健康,工作认真负责。
    采集常规设备:
1. 照相机
2. 高倍望远镜
3. 钢直尺、卷尺、涂料及毛笔
4. 放大镜、裂缝观测仪及保护层测定仪
5. 检查专用梯
6. 常规测量仪器如:经纬仪、水平仪等
7. 有条件还可配备各种更为先进的检查设备如:桥梁监测车、红外线测距仪等 
3.2.6桥梁定期检查的步骤
桥梁外业检查小组到达桥位后,对每一座桥应按顺序逐构件对其进行检查,以免发生遗漏。具体检查部位如下:
    (1)到达桥位首先面向桥梁右侧拍一张全桥正面照(第一次时)
    (2)检查桥面

www.gong66.com系统,顺序为:桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆、排水系统。检查同时要填写好相应的检查表格。
    (3)检查下部构造,从0号桥台右侧翼墙开始逐墩(台)依次按顺时针方向检查,每个墩台的检查顺序为:支座、台帽(盖梁)、墩台身、基础可见部位。检查同时要填写好相应的检查表格。
    (4)检查上部构造,从第一跨开始逐跨检查。每一跨应从右侧开始依次检查每一片梁和每一构件。检查同时要填写好相应的检查表格。
    (5)检查防护工程
    (6)检查河床病害
    (7)检查过程中应在损坏较为严重的部位,标上带颜色的涂料、拍照。
    (8)在有养护工程师的情况下,由他们给出各构件及部位的印象评分和养护维修对策建议。
3.3各构件的检测表格及填写要求
本系统按上述构件的分类,对各类构件都分别设计了不同的检测表格。每一种表格的检测内容、范围均不相同,它们分别为相应的动态数据库提供数据。
系统同时也对不同的缺损状况加以定义,力求桥梁检测工作即方便可行,又规范具体。

>3.4小结
桥梁技术状况监测体系的合理性,是桥梁管理系统的重要基础。本研究提出了以基本构件为单元的桥梁检测方法,解决了由于桥梁结构的复杂性,而造成的桥梁损伤类型多样,缺损部位难以描述等问题。
系统制定了从检测方法、人员设备要求到检查步骤以及各构件检查内容等一系列完整系统的桥梁监测规程,不仅能用于完善《上海市桥梁管理系统》中的动态信息数据库,也同时为非系统使用者的桥梁检查工作提供一个很好的参考规程和依据。
本系统每一张检测表格中的调查数据项,损坏程度划分级别都分别与相应的动态数据库、各构件的评价模型有着很好的对应关系,这样就使得检测目的更加明确,评价结果也更为合理。

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