公路工程试验检测题一到十卷

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    算术平均值：100.6(0.01mm)；
    中位数：100(0.01mm)；
    极差：17(0.01mm)；
    标准偏差：5.53(0.01mm)；
    变异系数：5.5%；
    弯沉代表值=100.6+1.645×5.53=109.7(0.01mm)。
七、分析评定题
    1、解：经计算得： =4.59MPa   S=0.76MPa
    n=12>10组，用数理统计方法评定。
 合格判断式：R = - KS=4.59-0.75×0.76=4.02 Mpa >3.0 Mpa
 所以，该段砼路面强度合格，得满分。
    2、（1）滑动长度越长，摆值越大；反之，滑动长度越短，摆值越小。
      （2）滑动长度的增长，摆在路表面所受到的摩擦力增大，摩擦力所作功就大，摆的回摆高度减小，摩擦摆值就大；反之亦然。所以，摆在路表面的滑动长度应规定标准长度（即126mm）。
 
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《路基路面试验检测》试题答案
（第08卷）
单位            姓名             准考证号              成绩           
一、填空
1、 装置误差、环境误差、方法误差
2、 承载板法、贝克曼梁法
3、 压实度、弯沉、抗滑、厚度、平整度
4、 灌砂法、环刀法、核子密度仪法
5、 马歇尔试验密度、试验路钻芯取样密度
6、 摩擦系数、构造深度；构造深度
7、 高速公路和一级公路、其他公路
二、单项选择题
1、B   2、A   3、B    4、C    5、D    6、A    7、C   8、C
9、B   10、C  11、B  12、B   13、B   14、B   15、A  16、D
17、D  18、D  19、D  20、A
三、多项选择题
1、A、B、C、D   2、A、B、D    3、A、B、D   4、A、C、D
5、B、C   6、A、B、C    7、B、C、D    8、A、C、D  
9、A、B、C    10、A、B、D
四、判断题
1、√    2、╳    3、╳    4、╳    5、√    6、√    7、√
8、╳    9、√   10、╳   11、╳   12、╳   13、√   14、╳
15、√  16、√   17、√   18、√   19、╳   20、╳  
五、简答题
1、（1）贝克曼梁法：属于静态测试，测定结果为回弹弯沉，测试速度慢，是目前弯沉测试的标准方法和常用方法。
（2）自动弯沉仪法：与贝克曼梁测试原理相同，属于静态测试，测定的是总弯沉，使用时应用贝克曼梁法进行标定换算，测试速度快，能连续测试。
    （3）落锤式弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，但属于动态弯沉，并可反算路面的回弹模量，能快速连续测试，使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。
    2、要点：
    1）芯样检查
    ①外观检查：集料情况、密实性；
    ②尺寸测量：平均直径、平均长度；
    ③表观密度
    2）试验步骤
    ①试件制作：两端面与轴线垂直；
    ②湿度控制：在20±2℃的水中浸泡40h后立即试验；
    ③强度测试：将试件、垫条和垫层置压力机上，试件对中，开动压力机，当压力机加压到5KN时，将夹具松开，以60N/S的速度继续加压至破坏，记录破坏荷载。
    3）计算：Rp=2P/πdmLm
    3、1）路基、路面基层和其它公路的面层可采用三米直尺法。
       2）高速、一级公路路面面层平整度采用连续式平整度仪和颠簸累积仪等方法。
       3）三米直尺法的技术指标为最大间隙h；
     

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