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隧道施工组织设计

08-22 12:02:02  浏览次数:581次  栏目:道路工程
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e.二次模注砼衬砌:
采用拱墙一次灌筑,砼由拌合站提供,砼输送车运输,砼输送泵输送砼入模,插入式捣固器捣固。
模筑砼施工工艺流程图
3.6.2封堵施工
待主洞砼灌筑完成后,利用多功能台架作施工平台,施打支洞封堵锚杆和回填灌浆孔,锚杆间距1.5~1.7m,回填灌浆孔间距3.0m,锚杆孔及回填灌浆孔均按梅花形布置。按设计和技术规范要求进行安设锚杆及预埋回填灌浆管,完成固结灌浆、闸门及金属结构安装后进行封堵砼施工。
Ⅰ#支洞砼封堵长度30m~50m,先将与主洞相交处立模,灌注1m厚的砼,然后每6m一循环,每循环为予埋纵向注浆管:至挡头板处→挡头板立模后→灌注封堵砼6m→回填灌浆→下一循环。Ⅱ#支洞封堵长30m~50m,进入检修孔,封堵程序为:立闸门孔模→按图灌注一期砼长4m及闸门槽浇二期砼(a立通道模板,b予埋回填灌浆管及立模挡头板,c灌注砼)→每6m一循环(a立通道模板,b予埋灌浆管扩挡头板砼灌注)→回填灌浆→闸门安装。
3.7引水隧洞施工方法及附图说明
3.7.1洞口工程施工
一、洞口土石方施工
(一)接中标通知书后,立即组织精测队按设计资料提供的三角网点及水准网点,进行全标段的控制测量和相邻标段隧洞轴线贯通控制测量,完全吻合设计资料提供的基本数据,且满足精度要求。按此精测资料进行洞口边、仰坡施工放样,
(二)由于此引水隧洞洞口边、仰坡地质结构较差,多为覆盖层,且开挖高差较大,(进口坡高近100m)采取分层自上而下进行。在开挖土石方的同时进行洞口截水沟、天沟的施工。
(三)洞口覆盖层采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,运至距洞口4km左右的指定弃碴场A。石方采用小炮松动爆破开挖人工配合清刷边坡。对弃碴场进行防护处理,边弃碴边防护,保证水土不流失。
二、边仰坡加固和防护
(一)对已开挖成型的边仰坡采用锚杆(Φ22mm,L=3.0m,间距1.5m,梅花型布置),喷射混凝土5cm厚对坡面进行加固处理和防护。
(二)对2654.4m标高以上坡面(即第二级坡面),考虑稳定性对起闸有影响,拟定对第二级坡面在喷射混凝土前绑扎钢筋网(φ6间距20cm×20cm)进行加固处理。
三、进洞前洞口加固
(一)进洞沿开挖轮廓线外距边缘线30cm处,施作双层超前锚杆(Φ22mm,L=3.0m,间距1.5m,梅花型布置),挂钢筋网(φ6间距20cm×20cm),喷8cm厚的混凝土进行洞脸锁固。对0+000~+090段的洞口覆盖层采用打φ40钢花管(杆身交叉钻孔 L=4.0m)注浆固结后,再施作双层超前锚杆,挂网、喷砼进行洞脸锁固。
(二)开挖轮廓线的周边采用密钻眼对岩体进行切割,拱部眼间距为20cm,边墙间距为30cm。
(三)挂口采用短进尺(第一次为0.5m)弱爆破,周边眼采用φ25小药圈,间断装药。
(四)爆破后对松散部分进行人工找顶清除,并检查断面尺寸,如有欠挖进行小炮处理,如没有欠挖,立即进行锚网、安格栅钢拱架(在加工车间内加工制作成型)喷射混凝土封闭岩面。喷射混凝土厚度以覆盖格栅钢拱架为宜。
四、洞口工程施工工艺流程图

3.7.2闸门竖井施工
一、概述
本闸门井位于引水隧洞0+154.4~+164.6处,井深64.5m,断面结构为井上部4.5m深范围内为13.7m×8.2m,井深4.2m至64.5m范围为8.2m×5.2m;开挖总量为5989m3;井壁混凝土分一期、二期施作,一期二期混凝土厚均为50cm,总圬工量为3369 m3。
该井处于晋宁期石英闪长岩水平层理结构的岩质处,节理不发育,岩质坚硬。
二、施工方案及方法
根据本闸门井所处围岩结构看,岩性较好,尤其是水平层理结构利于竖井施工。因此,此闸门井安排在洞口边仰坡刷坡至2654.4m高程并形成施工平台后即可进行施工。
(一)开挖:采用人工7655型手风钻钻孔,乳化炸药,非电毫秒雷管进行控制爆破开挖。每循环掏槽眼钻孔深为3.5m,掘进眼深为3.0m,预计进尺2.8m。当开挖深度达到20m以上时,即可采用电雷管进行起爆。
(二)出碴:采用人工装碴,5t卷扬机提升出碴。
(三)临时支护:施工过程中采取斜向下锚(锚杆长2m)、局部挂φ6钢筋网、喷射C25混凝土作临时支护,孔口采用20cm厚钢筋砼护壁(深120cm),且高出地面40cm,埋入地表下80cm。如下图所示(示意):
(四)一期混凝土施工:模型采用1.5m×0.3m组合钢模板,支撑采用钢管脚手架与方木相结合的灯笼架支撑;混凝土由电子计量器计量拌合站集中拌合,5m3混凝土运输罐车运输,HB60砼输送泵将砼混凝土入模,插入式捣固器人工捣固。砼灌注采用由下至上分段施作,每段4m。
(五)二期混凝土施工:由于二期混凝土表面为安塑料止水片和闸阀的机械,因此,对表面的光滑度、平整度要求较高。模板采用木模贴PVC型塑胶板,支撑与一期混凝土相同。
(六)塑料止水片及启闭机的安装:
根据设计图,组织有多年机械专业知识的机械加工、维修人员进行安装,确保密封不漏水,且使用灵活方便。
三、爆破设计方案:
(一)设计依据:本竖井爆破设计方案依据《岩石爆破新技术》、《露天深孔爆破技术》及同类型工程施工经验进行。
(二)钻孔机具及爆破器材:本爆破采用非电毫秒雷管,梯段微差挤压爆破;炸药采用RF~2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药。起爆使用电击雷管。钻孔采用人工7655型风钻凿岩机。
(三)爆破孔网及单耗药量
一般爆破的单位孔耗药量q=a×b×k
式中:q—单位孔用药量
      a—装药集中度kg/m
      b—有效装药深度m
      k—炸药单系数(一般为0.45kg/m3)
(四)设计图(以5.2m×8.2m为例)见图
 
四、施工工艺流程图如下:
闸门井施工工艺流程图
3.7.3正洞施工
一、概述
(一)冶勒水电站引水隧洞工程正洞全长7118米,根据业主标段划分,我单位中标后将施工进口端0+000~6+300段6300m,在0+615和5+383.542处有两支洞。隧洞自进口至出口以3‰的下坡。
(二)本标段隧洞围岩分为II、III、IV、V类四个类别,其中以III类为主,约占本标隧洞长的87%;特殊不良地段为进口0+000~+090段90m覆盖层及f3、f1、f5断层。
二、施工方案
我单位根据类似工程施工经验,结合本标工程特点和业主有关招标文件的要求。II、III类围岩采用全断面光面爆破开挖;IV、V类围岩采用正台阶法施工;0+000~+090段覆盖层地段采用超前小导管注浆微台阶法施工。洞内及Ⅱ#支洞口至弃碴场采用有轨运输,电瓶车牵引。衬砌采用自行式液压衬砌台车,拱墙一次浇注。混凝土采用电子计量器计量,强制式拌和机拌和,3m3轨行式混凝土运输车运输,泵送混凝土入模,人工捣固。喷射混凝土采用TK961湿喷机湿喷法作业。
三、施工方法
(一)开挖:采用光面爆破,施工前作好II、III类围岩全断面爆破设计;IV、V类围岩上、下断面爆破设计,在施工过程中,将根据爆破效果,对爆破设计参数及时进行修改。
II、III类围岩采用自制多功能台架,气腿式7655型风动凿岩机钻孔,全断面开挖;光面爆破。
IV类围岩段,原则上采用正台阶法开挖风动凿岩机钻孔,光面爆破。施工过程中视围岩情况,如岩石完整,地下水不发育时,为加快施工进度,可改为全断面掘进。
V类围岩段,采用拱部超前支护台阶法开挖,短进尺弱爆破支护紧抵齐头。
0+000~+090段采用φ40小管棚预注浆超前支护微台阶法施工。
1、钻爆设计
每次爆破应根据围岩状况确定,II、III类围岩每循环钻孔深度3.0m,进尺2.7~2.8m,IV类围岩每循环钻孔深2m,V类围岩每循环钻孔深1.2m。每次爆破后均由地质工程师到现场对围岩稳定性作出评估,并将结果提交主管工程师和爆破技术人员,以利及时修正循环进尺和爆破设计参数。
本标段隧洞爆破设计Ⅱ、Ⅲ类围岩全断面按“中空直眼掏槽”设计,Ⅳ、Ⅴ及覆盖层段上、下半断面按“直眼掏槽”设计,周边按“光面爆破”设计,爆破后不得有欠挖,平均线性超挖小于15cm(见下页炮孔布置图)。
Ⅱ、Ⅲ类围岩钻爆设计图参见支洞全断面爆破设计图。
2、爆破及钻孔精度要求
为了取得良好的爆破效果,炮孔的开孔误差对掏槽孔和周边孔应不大于3cm,其余孔不大于5cm,所有炮孔的方向偏差不大于3cm/m。采用TAPS隧道激光极坐标断面测量仪,精确测量中线水平。用TAPS激光断

面仪自动布孔。
(二)出碴:进口工作面采用立爪扒碴机装碴,14m3梭式矿车装运,电瓶车牵引至洞口临时转碴场,再用ZL50B正铲侧卸装载机装碴,自卸汽车运输至指定弃碴场A弃置。Ⅱ#支洞到正洞两工作面将运碴双轨铺至Ⅱ#支洞洞口外指定弃碴场C。两工作面同样采用立爪扒碴机装碴,14m3梭式矿车装运,电瓶车牵引至卸碴场C弃置。

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