桥梁加固工程施工组织设计（本站原创）

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四、施工技术方案
（一）、施工流程
1、施工顺序：孔位放样       钢筋探测器检测        钻孔      梁体结合面凿毛        钢筋锚固、绑扎及预应力筋安装       设置桥面砼灌注口       安装模板、增设支撑       横向预应力筋初张拉      灌注砼      养护        模板及支撑拆除        涂养护剂        横向预应力筋终张拉       切割外露钢绞线       端头封锚。                                                           
2、施工方案
采用吊栏型式进行施工，用钢板尺标出孔位，采用钢筋探测器探出钢绞线及钢筋位置，采用锤钻进行施钻锚固钢筋孔,人工进行钢筋锚固及绑扎,采用金钢石钻机施钻横向张拉孔，模板采用钢模，人工立模，先初张后再进行砼灌注，砼采用350L搅拌机拌和，梁缝中间设置砼灌注槽进行砼灌注，砼强度及弹性模量达到设计强度80%后进行终张拉，张拉完成后，进行端头封锚。
（二）技术措施
1、加强钻孔定位工作，建立严格的精测制度，用探测仪探明梁体腹板内钢筋实际分布状况，探测时先探测水平钢筋，再探测竖向钢筋；

www.gong66.com如梁体表面不平整，将梁体表面打磨平整或用水泥砂浆加107胶将梁体表面涂抹平整，确保钻孔位符合设计位置要求。
2、钻机安装时，先安装膨胀管螺栓，并把钻机底盘固定在梁体腹板上，调节钻机底盘上的四个螺杆，使钻机保持水平，并垂直腹板。
3、做好原材料的试验和检验、砼配合比设计、现场砼拌和与浇筑的指导工作，石子选用5-20mm碎石，砂选用中粗河砂，水泥选用52.5R以上的普通硅酸盐水泥。
4、模板依托在砼梁上，确保列车过桥时模板与梁体无相对位移，模板支安要牢固稳定，尺寸准确，不得出现跑模、变形或漏浆现象。
5、竖向横隔板、水平联结板所需的横向预应力筋全部安装完毕后，必须在梁内横隔板、水平联结板位置的上、下方楔入硬质木块。
6、张拉用千斤顶必须进行标定，油表、油泵、千斤顶必须配套使用，标定千斤顶的有效期为1个月或200次张拉作业。
7、采用同一批号、同一生产日期的水泥，砂子、石料采用一产地、同一天进场的材料，拌和前对砂、石料进行清洗。
8、为保证新灌注砼不出现收缩裂缝，拌制砼时，掺入膨胀剂。
9、砼分三次装入，第一次约装入总量的1/2，用插入式振捣器振捣密实，第二次装入砼直至与进料口齐平，再振捣密实，最后填实整个隔板。
10、砼浇筑完毕后，及时进行养护，采用涂刷一层养护剂进行养护，平均气温低于5℃时要采取保温措施。
11、横向预应力筋的锚具防护采用钢筋砼封端，钢筋用气焊焊在锚垫板上，不得用电焊焊接。
12、施工中应确保腹板钻孔时不破坏梁体钢筋，砼强度、预应力、封锚必须符合设计要求。施工中应专人负责质量检查，并填写相应的质量检查表。
（三）、施工工艺和方法
1、概述
本标段为32m、24m桥梁横向加固工程，32m梁加厚梁两侧横隔板，与端横隔板相邻的两个横隔板上下增设水平板，梁两端腹板中间各增设一块横向水平联接板，跨中腹板上部增设三块横向水平联接板；24m梁加厚梁两侧横隔板，与端横隔板相邻的两个横隔板上下增设水平板，梁两端腹板中间各增设一块横向水平联接板，跨中腹板上部增设一块横向水平联接板。
2、施工工艺
桥梁加固施工工艺框图详见图4-1。
3、施工方法
1) 、准备工作
在桥梁加固前，先对梁体、增厚梁端横隔板和增设水平联接板处检查，其状态良好，支座功能正常、无脱空等现象后，方可进行施工；桥梁加固前进行
吊栏安装，用木板搭建工作平台；砼搅拌机在桥梁附近安装，硬化砂石料场地，用石棉瓦修建水泥库。
2) 、测量放样
在已搭建好的工作平台上进行放样，用红蓝铅笔及钢板尺测量并标示出钻孔位置，孔位用十字线形式划出，并引出，以便孔位检查。
3) 、钻孔
钻孔前采用钢筋探测器（PS200）检查孔位钢筋分布，严禁损伤既有预应力钢筋，尽量避免损伤既有普通钢筋，如果孔位无法避开钢筋，可适当调

整钻孔位置，移动距离不应大于50mm，采用金刚石钻机钻腹板横向预应力筋的孔，采用锤钻及螺旋钻头钻锚固钢筋孔，且与梁体结合面必须凿毛，成孔后，孔眼应用压风机冲吹净。
4) 、钢筋、钢绞线
所用钢筋(Φ16mm、Φ12mm)和钢绞线（Φ15.24mm）要附有出厂合格证，并经现场试验，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。钢筋在现场集中加工，人工锚固钢筋及绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎适量塑料垫块，满足保护层的要求，接头所在截面按规范要求错开布置。现场采用切割机下料钢绞线长度，人工放入孔位，并使预应力筋保持水平、垂直。
有横向预应力筋的水平联结板，锚固钢筋采用锚固包，锚固包的纸袋不得破损、开线，选用Φ30mm锚固包；锚固时先把锚固包放在直立全部浸于水中，封口端向上以利排气，浸泡时间以不冒气泡为准（约为50～120秒），将吸水锚固包缝线拉开，录去包装纸后填满钻孔，迅速插入锚固钢筋，用手锤打紧，抹平孔眼。
梁端横隔板无横向预应力筋处，锚固钢筋采用FH-E131型植筋胶，使用植筋胶时不得用水冲冼孔，用小型气泵吹净碎屑后，将胶剂置于注入注射器，扣动注射器扳机，第一、二次挤出来的胶剂可能未混合均匀，弃掉不用，将注射器上混合喷头伸入孔底，扳动注射器扳机，感觉有明显压力后，慢慢抽出填满孔深2/3处停止注胶，立即将应锚固的钢筋顺时针插入直至孔底，抹平孔口。
横向锚固钢筋的搭接长度不得小于20倍钢筋直径，搭接位置不得在同一截面上。
5) 、模板
侍普通钢筋绑扎及横向预应力筋安装完毕，即可立模；模板采用4mm厚钢板加工制作，加劲肋采用角钢，模板表面平整，加工的模板由二块拼装组成，采用丝杆加固，模板依托在混凝土梁上，以确保列车过桥时模板与梁体无相对位移，其尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，模板表面涂脱模剂，拆装方便，接缝严密不漏浆。
6) 、初张拉
模板安装完成后进行钢绞线初张拉，预应力筋初拉应力为0.15fpu(39KN)，横向预应力筋初张拉时两片梁间加硬质木撑块，预应力筋初张拉采用单端张拉，锚垫板用环氧砂浆粘于梁体，锚具采用DSM15-1型。
7) 、灌注混凝土
砼设计为C50级，采用42.5R以上的普通硅酸盐水泥，石子选用5～20mm碎石,塌落度控制在8-10cm，为增加新老砼粘结，新增横隔板、水平联结板与梁体结合面应凿毛、清除浮浆，并清冼干净；砼现场采用350L搅拌机拌和，磅称计量，浇筑前，对支架、模板、钢筋、钢绞线进行检查，将模板内的杂物和钢筋上的污垢清理干净；小推车送料至搅拌机内，小推车运送砼至桥下，人工翻至吊桶内，由卷扬机提升，对不易灌注处在桥面轨枕间设置灌注口，每块跨中腹板上部水平联接板上方设2个灌注口，并安装灌注槽，灌注槽采用钢板加工制作，保证砼顺利下落，人工辅助入模；砼灌注过程中，边灌边振，振捣采用小型振捣棒附助木锤敲击进行振捣，砼每一振动部位振捣到该部位密实为止。
砼浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，否则重新灌注砼。
砼浇筑过程中注意观察模板、支架等工作情况，如有变形、移位或沉陷立即校正、加固，处理后方可继续浇筑。
砼强度达到设计强度的60%后方可拆除模板，拆模后，在混凝土表面涂刷一层养护剂进行养护。
8) 、终张拉
绞线张拉严格按照设计的要求进行，在砼强度、弹性模量达到设计值的80%后，方可进行预应力筋终张拉，且砼强度、弹性模量三天内要达到设计值的80%，砼配合比需加入高效减水剂等外加剂材料，张拉采用YQD230-100型千斤顶先张拉至设计吨位0.73fpu(190KN)，张拉时应先张拉中段，然后再张拉两端段，每段两根预应力筋需同时张拉。锚垫板用环氧砂浆密贴在主梁腹板上，顶压锚固后，拉动换向阀重复张拉至设计吨位，拧紧承压螺母，以保证预应力筋回缩量小于1mm。

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